← Back to Blog
If your golf cart runs on flooded lead-acid batteries, water is the cheapest maintenance it will ever need, and the one most owners get wrong. In our Dundee shop we see packs that should have lasted years come in tired early, and very often the cause is not the cart. It is the watering routine. Here is how to do it properly, in plain steps.
First, check whether your batteries need water at all
Only flooded lead-acid batteries need water. You can recognize them by the removable vent caps on top of each battery, usually three per 6V battery or more on 8V and 12V units. If you see caps, this guide is for you.
- Lithium batteries: no water, ever. There are no caps to open. If your cart is lithium, skip the watering and simply keep it charged.
- Sealed AGM or gel batteries: marked as sealed or maintenance free. Do not try to open them.
What you need
- Distilled water. Not tap water, not well water, not filtered water from the fridge. Minerals in tap water build up on the plates and shorten battery life.
- Gloves and eye protection. The liquid inside is sulfuric acid.
- A battery filler bottle with an automatic shut-off spout, or a small jug and a flashlight so you can see the level.
- Baking soda and water to clean any spills or corrosion on top of the batteries.
When to add water: after charging, not before
This is the single most important rule. The electrolyte expands while the batteries charge. If you fill them to the top first, the charger pushes acid out of the cells, onto the battery tray and the frame, where it causes corrosion and leaves the cells weaker than before.
The one exception: if you open a cap and the lead plates inside are already exposed, add just enough distilled water to cover them before charging. Then charge fully and top up to the correct level afterward.
How much water: the right level
Most battery makers say to fill each cell to just below the bottom of the fill well, the tube you look down into, which is often marked by a split ring. Never fill to the brim. The plates must always stay covered, but the cell needs a little room to breathe. If your batteries carry their own fill instructions on the label, follow the label.
Step by step
- Park on level ground, turn the cart off, take out the key and set the Run/Tow switch to Tow if your cart has one.
- Make sure the batteries have just finished a full charge.
- Put on gloves and glasses, then wipe the tops clean so no dirt falls into the cells when you open them.
- Open the caps one battery at a time and check every single cell with the flashlight.
- Add distilled water slowly until it reaches the right level. Do not skip a cell that looks fine from a distance.
- Close every cap firmly and clean any drops on top with a little baking soda and water.
How often to check
Every two to four weeks is a good habit for a cart in regular use. In the Florida summer, with long days in a hot garage, batteries lose water faster, so check more often from May to September. A new pack, heavy daily use or long hilly drives also make the batteries drink more.
The mistakes we see in the shop
- Tap water. It works for a while and then quietly cuts the life of the pack.
- Overfilling. Acid on the tray, green and white corrosion on the terminals and cables, and a cart that loses range.
- Filling before charging. The same overflow, every single charge.
- Letting the plates dry out. Exposed plates sulfate, and that damage does not come back.
- Adding acid. Never add acid to a golf cart battery. Only distilled water is lost in normal use.
- Forgetting one battery. One weak battery drags down the whole pack.
Are watering systems worth it?
A single-point watering system connects every cell to one hose and lets you fill the whole pack in a minute, to the right level, without opening a single cap. For owners who struggle to reach the batteries or simply forget, it can make a real difference. Ask us whether one makes sense for your pack before you buy one online.
If you are leaving for the season
Snowbirds: before you head north, water after a full charge and follow the rest of our snowbird golf cart checklist. A lead-acid pack that sits for months without care is the most common reason a cart will not move in November.
When the routine stops being worth it
If your pack is getting old, losing range or needs water every week, it may be time to replace it. We keep carry-out golf cart batteries at our Dundee store, and many owners take the chance to move to lithium, which needs no watering at all. Our lithium conversion guide explains when it pays off. If you are shopping for a new cart instead, take a look at our Club Car lineup.
Prefer that we handle it? Book a visit through our service department. From your place to ours and back again: we can pick the cart up at home.
FAQ
Can I use tap water in golf cart batteries?
No. Use distilled water only. Minerals in tap water build up inside the cells and reduce battery life over time.
Should I water golf cart batteries before or after charging?
After a full charge. The only exception is when the plates are exposed: then add just enough water to cover them, charge, and top up afterward.
How often should I check the water in my golf cart batteries?
Every two to four weeks with regular use, and more often in the Florida summer heat or with a new pack.
Do lithium golf cart batteries need water?
No. Lithium batteries are sealed and need no watering. Keep them charged and follow the maker's instructions.
About Art's Golf Cars: We have sold and serviced golf carts in Dundee since 1987, with our own shop, technicians who specialize in lithium batteries and the triple Club Car Black & Gold seal. After more than 30,000 carts, we know that a few minutes with a bottle of distilled water can save a battery pack.
Si tu carrito de golf funciona con baterías de plomo-ácido inundadas, el agua es el mantenimiento más barato que va a necesitar nunca, y el que más propietarios hacen mal. En nuestro taller de Dundee vemos baterías que deberían haber durado años llegar cansadas antes de tiempo, y muchas veces la culpa no es del carrito. Es de cómo se rellenan. Te lo explicamos paso a paso.
Primero, comprueba si tus baterías necesitan agua
Solo las baterías de plomo-ácido inundadas necesitan agua. Se reconocen por los tapones de ventilación que se quitan, encima de cada batería: normalmente tres por batería de 6V, o más en las de 8V y 12V. Si ves tapones, esta guía es para ti.
- Baterías de litio: nunca llevan agua. No hay tapones que abrir. Si tu carrito es de litio, olvídate del agua y simplemente mantenlo cargado.
- Baterías selladas AGM o de gel: vienen marcadas como selladas o sin mantenimiento. No intentes abrirlas.
Lo que necesitas
- Agua destilada. Ni del grifo, ni de pozo, ni filtrada de la nevera. Los minerales del agua del grifo se acumulan en las placas y acortan la vida de la batería.
- Guantes y gafas de protección. El líquido de dentro es ácido sulfúrico.
- Una botella rellenadora de baterías con boquilla de cierre automático, o una jarra pequeña y una linterna para ver el nivel.
- Bicarbonato y agua para limpiar derrames o corrosión en la parte de arriba.
Cuándo echar agua: después de cargar, no antes
Esta es la regla más importante. El electrolito se expande mientras las baterías se cargan. Si las llenas hasta arriba antes, el cargador empuja el ácido fuera de los vasos, a la bandeja y al chasis, donde provoca corrosión y deja los vasos más débiles que antes.
La única excepción: si al abrir un tapón ves las placas de plomo al aire, añade solo el agua destilada justa para cubrirlas antes de cargar. Después carga del todo y completa hasta el nivel correcto.
Cuánta agua: el nivel correcto
La mayoría de fabricantes indica llenar cada vaso hasta justo por debajo del fondo del pozo de llenado, el tubo por el que miras hacia dentro, que muchas veces lleva un anillo partido como marca. Nunca hasta el borde. Las placas tienen que estar siempre cubiertas, pero el vaso necesita un poco de espacio. Si tus baterías traen instrucciones de llenado en la etiqueta, sigue la etiqueta.
Paso a paso
- Aparca en terreno llano, apaga el carrito, quita la llave y pon el interruptor Run/Tow en Tow si tu carrito lo tiene.
- Asegúrate de que las baterías acaban de terminar una carga completa.
- Ponte guantes y gafas, y limpia la parte de arriba para que no caiga suciedad dentro al abrir.
- Abre los tapones de una batería cada vez y revisa todos los vasos con la linterna.
- Añade agua destilada despacio hasta el nivel correcto. No te saltes un vaso que de lejos parece bien.
- Cierra bien todos los tapones y limpia las gotas de arriba con un poco de bicarbonato y agua.
Cada cuánto revisarlas
Cada dos a cuatro semanas es buena costumbre para un carrito de uso habitual. En el verano de Florida, con días largos en un garaje caliente, las baterías pierden agua más rápido, así que revísalas más a menudo de mayo a septiembre. Un juego nuevo, el uso diario intenso o los trayectos largos con cuestas también hacen que beban más.
Los errores que vemos en el taller
- Agua del grifo. Funciona un tiempo y luego le quita vida a las baterías sin que te des cuenta.
- Llenar de más. Ácido en la bandeja, corrosión verde y blanca en bornes y cables, y un carrito que pierde autonomía.
- Llenar antes de cargar. El mismo derrame, en cada carga.
- Dejar que las placas se sequen. Las placas al aire se sulfatan, y ese daño no tiene vuelta atrás.
- Añadir ácido. Nunca se añade ácido a una batería de carrito. Con el uso normal solo se pierde agua.
- Olvidar una batería. Una batería débil arrastra a todo el conjunto.
¿Merece la pena un sistema de llenado?
Un sistema de llenado centralizado conecta todos los vasos a una sola manguera y permite rellenar todo el juego en un minuto, al nivel correcto, sin abrir un solo tapón. Para quien no llega bien a las baterías o simplemente se olvida, puede marcar la diferencia. Pregúntanos si tiene sentido para tus baterías antes de comprar uno por internet.
Si te vas a pasar la temporada fuera
Para los snowbirds: antes de irte al norte, rellena después de una carga completa y sigue el resto de nuestra lista de revisión para snowbirds. Unas baterías de plomo-ácido que pasan meses sin cuidados son la causa más común de que un carrito no ande en noviembre.
Cuando la rutina deja de compensar
Si tus baterías ya tienen años, pierden autonomía o piden agua cada semana, quizá toque cambiarlas. Tenemos baterías para llevar en nuestra tienda de Dundee, y muchos clientes aprovechan para pasarse al litio, que no necesita agua nunca. Nuestra guía de conversión a litio explica cuándo sale a cuenta. Si lo que buscas es un carrito nuevo, echa un vistazo a nuestra gama Club Car.
¿Prefieres que lo hagamos nosotros? Pide cita en nuestro departamento de servicio. De tu casa a la nuestra y de vuelta: podemos recoger el carrito a domicilio.
Preguntas frecuentes
¿Puedo usar agua del grifo en las baterías del carrito?
No. Usa solo agua destilada. Los minerales del agua del grifo se acumulan dentro de los vasos y reducen la vida de la batería con el tiempo.
¿Hay que echar agua antes o después de cargar?
Después de una carga completa. La única excepción es cuando las placas están al aire: entonces añade solo el agua justa para cubrirlas, carga y completa después.
¿Cada cuánto hay que revisar el agua de las baterías?
Cada dos a cuatro semanas con uso habitual, y más a menudo con el calor del verano de Florida o con baterías nuevas.
¿Las baterías de litio necesitan agua?
No. Las baterías de litio son selladas y no se rellenan. Mantenlas cargadas y sigue las instrucciones del fabricante.
Sobre Art's Golf Cars: Vendemos y reparamos carritos de golf en Dundee desde 1987, con taller propio, técnicos especializados en baterías de litio y el triple sello Club Car Black & Gold. Después de más de 30.000 carritos, sabemos que unos minutos con una botella de agua destilada pueden salvar unas baterías.
Si votre voiturette de golf fonctionne avec des batteries plomb-acide ouvertes, l'eau est l'entretien le moins cher dont elle aura jamais besoin, et celui que la plupart des propriétaires font mal. Dans notre atelier de Dundee, nous voyons des batteries qui auraient dû durer des années arriver fatiguées trop tôt, et bien souvent la voiturette n'y est pour rien. C'est la façon de faire le niveau. Voici comment procéder, étape par étape.
D'abord, vérifiez si vos batteries ont besoin d'eau
Seules les batteries plomb-acide ouvertes ont besoin d'eau. On les reconnaît aux bouchons amovibles sur le dessus de chaque batterie, en général trois par batterie de 6V, ou plus sur les modèles 8V et 12V. Si vous voyez des bouchons, ce guide est pour vous.
- Batteries lithium : jamais d'eau. Il n'y a aucun bouchon à ouvrir. Si votre voiturette est au lithium, oubliez l'eau et gardez-la simplement chargée.
- Batteries étanches AGM ou gel : marquées étanches ou sans entretien. N'essayez pas de les ouvrir.
Ce qu'il vous faut
- De l'eau distillée. Pas d'eau du robinet, pas d'eau de puits, pas d'eau filtrée du réfrigérateur. Les minéraux de l'eau du robinet se déposent sur les plaques et réduisent la durée de vie de la batterie.
- Des gants et des lunettes de protection. Le liquide à l'intérieur est de l'acide sulfurique.
- Un flacon de remplissage pour batteries avec bec à arrêt automatique, ou une petite carafe et une lampe pour voir le niveau.
- Du bicarbonate et de l'eau pour nettoyer les éclaboussures ou la corrosion sur le dessus.
Quand ajouter de l'eau : après la charge, pas avant
C'est la règle la plus importante. L'électrolyte se dilate pendant la charge. Si vous remplissez à ras bord avant, le chargeur repousse l'acide hors des éléments, sur le bac et le châssis, où il provoque de la corrosion et laisse les éléments plus faibles qu'avant.
Une seule exception : si, en ouvrant un bouchon, les plaques de plomb sont déjà à l'air, ajoutez juste assez d'eau distillée pour les couvrir avant la charge. Chargez ensuite complètement et complétez au bon niveau.
Quelle quantité : le bon niveau
La plupart des fabricants recommandent de remplir chaque élément juste en dessous du fond du puits de remplissage, le tube dans lequel vous regardez, souvent repéré par une bague fendue. Jamais à ras bord. Les plaques doivent toujours rester couvertes, mais l'élément a besoin d'un peu d'espace. Si vos batteries portent leurs propres consignes sur l'étiquette, suivez l'étiquette.
Étape par étape
- Garez-vous sur un sol plat, éteignez la voiturette, retirez la clé et mettez l'interrupteur Run/Tow sur Tow si votre modèle en possède un.
- Assurez-vous que les batteries viennent de terminer une charge complète.
- Mettez gants et lunettes, puis essuyez le dessus pour que la saleté ne tombe pas dans les éléments à l'ouverture.
- Ouvrez les bouchons d'une batterie à la fois et contrôlez chaque élément à la lampe.
- Ajoutez l'eau distillée lentement jusqu'au bon niveau. Ne sautez pas un élément qui semble correct de loin.
- Refermez bien tous les bouchons et nettoyez les gouttes avec un peu de bicarbonate et d'eau.
À quelle fréquence vérifier
Toutes les deux à quatre semaines, c'est une bonne habitude pour une voiturette utilisée régulièrement. Pendant l'été en Floride, avec de longues journées dans un garage chaud, les batteries perdent de l'eau plus vite : vérifiez plus souvent de mai à septembre. Un jeu neuf, un usage quotidien intensif ou de longs trajets en côte font aussi boire davantage les batteries.
Les erreurs que nous voyons à l'atelier
- L'eau du robinet. Ça marche un temps, puis ça raccourcit discrètement la vie des batteries.
- Trop remplir. De l'acide sur le bac, de la corrosion verte et blanche sur les bornes et les câbles, et une voiturette qui perd de l'autonomie.
- Remplir avant de charger. Le même débordement, à chaque charge.
- Laisser les plaques sécher. Les plaques à l'air se sulfatent, et ce dommage est définitif.
- Ajouter de l'acide. On n'ajoute jamais d'acide dans une batterie de voiturette. En usage normal, seule l'eau s'évapore.
- Oublier une batterie. Une seule batterie faible tire tout l'ensemble vers le bas.
Un système de remplissage centralisé, ça vaut le coup ?
Un système de remplissage centralisé relie tous les éléments à un seul tuyau et permet de remplir tout le jeu en une minute, au bon niveau, sans ouvrir un seul bouchon. Pour ceux qui accèdent difficilement aux batteries ou qui oublient, cela peut vraiment changer les choses. Demandez-nous s'il convient à vos batteries avant d'en acheter un en ligne.
Si vous partez pour la saison
Snowbirds : avant de repartir vers le nord, faites le niveau après une charge complète et suivez le reste de notre liste de contrôle pour snowbirds. Des batteries plomb-acide laissées des mois sans soin sont la raison la plus fréquente pour laquelle une voiturette ne démarre plus en novembre.
Quand la routine ne vaut plus la peine
Si vos batteries vieillissent, perdent de l'autonomie ou réclament de l'eau chaque semaine, il est peut-être temps de les remplacer. Nous avons des batteries à emporter dans notre magasin de Dundee, et beaucoup de clients en profitent pour passer au lithium, qui ne demande aucune eau. Notre guide de conversion au lithium explique quand c'est rentable. Si vous cherchez plutôt une voiturette neuve, découvrez notre gamme Club Car.
Vous préférez nous confier la tâche ? Prenez rendez-vous auprès de notre service après-vente. De chez vous à chez nous, et retour : nous pouvons venir chercher la voiturette à domicile.
FAQ
Puis-je utiliser l'eau du robinet dans les batteries ?
Non. Utilisez uniquement de l'eau distillée. Les minéraux de l'eau du robinet s'accumulent dans les éléments et réduisent la durée de vie de la batterie.
Faut-il mettre l'eau avant ou après la charge ?
Après une charge complète. Seule exception : si les plaques sont à l'air, ajoutez juste assez d'eau pour les couvrir, chargez, puis complétez.
À quelle fréquence vérifier le niveau d'eau ?
Toutes les deux à quatre semaines en usage régulier, et plus souvent avec la chaleur de l'été en Floride ou avec un jeu neuf.
Les batteries lithium ont-elles besoin d'eau ?
Non. Les batteries lithium sont étanches et ne se remplissent pas. Gardez-les chargées et suivez les consignes du fabricant.
À propos d'Art's Golf Cars : Nous vendons et entretenons des voiturettes de golf à Dundee depuis 1987, avec notre propre atelier, des techniciens spécialisés dans les batteries lithium et le triple label Club Car Black & Gold. Après plus de 30 000 voiturettes, nous savons que quelques minutes avec une bouteille d'eau distillée peuvent sauver un jeu de batteries.
Se o seu carrinho de golfe usa baterias de chumbo-ácido inundadas, a água é a manutenção mais barata que ele vai precisar, e a que a maioria dos donos faz errado. Na nossa oficina em Dundee vemos baterias que deveriam durar anos chegarem cansadas antes da hora, e muitas vezes a culpa não é do carrinho. É da forma de completar a água. Veja como fazer certo, passo a passo.
Primeiro, confira se suas baterias precisam de água
Só as baterias de chumbo-ácido inundadas precisam de água. Você as reconhece pelas tampas de respiro removíveis em cima de cada bateria, normalmente três por bateria de 6V, ou mais nas de 8V e 12V. Se você vê tampas, este guia é para você.
- Baterias de lítio: nunca levam água. Não há tampas para abrir. Se o seu carrinho é de lítio, esqueça a água e apenas mantenha-o carregado.
- Baterias seladas AGM ou de gel: vêm marcadas como seladas ou livres de manutenção. Não tente abri-las.
O que você precisa
- Água destilada. Nada de água da torneira, de poço ou filtrada da geladeira. Os minerais da água da torneira se acumulam nas placas e encurtam a vida da bateria.
- Luvas e óculos de proteção. O líquido lá dentro é ácido sulfúrico.
- Uma garrafa de abastecimento para baterias com bico de fechamento automático, ou uma jarra pequena e uma lanterna para ver o nível.
- Bicarbonato e água para limpar respingos ou corrosão na parte de cima.
Quando colocar água: depois de carregar, não antes
Esta é a regra mais importante. O eletrólito se expande enquanto as baterias carregam. Se você enche até a boca antes, o carregador empurra o ácido para fora das células, para a bandeja e o chassi, onde causa corrosão e deixa as células mais fracas do que antes.
A única exceção: se ao abrir uma tampa as placas de chumbo já estiverem expostas, coloque só a água destilada necessária para cobri-las antes de carregar. Depois carregue por completo e complete até o nível certo.
Quanta água: o nível certo
A maioria dos fabricantes orienta encher cada célula até logo abaixo do fundo do poço de abastecimento, o tubo por onde você olha para dentro, muitas vezes marcado por um anel partido. Nunca até a boca. As placas precisam ficar sempre cobertas, mas a célula precisa de um pouco de espaço. Se suas baterias trazem instruções no rótulo, siga o rótulo.
Passo a passo
- Estacione em local plano, desligue o carrinho, tire a chave e coloque a chave Run/Tow em Tow, se o seu carrinho tiver.
- Confirme que as baterias acabaram de completar uma carga total.
- Coloque luvas e óculos e limpe a parte de cima para que nenhuma sujeira caia nas células ao abrir.
- Abra as tampas de uma bateria por vez e confira cada célula com a lanterna.
- Coloque a água destilada devagar até o nível certo. Não pule uma célula que parece boa de longe.
- Feche bem todas as tampas e limpe as gotas de cima com um pouco de bicarbonato e água.
Com que frequência verificar
A cada duas a quatro semanas é um bom hábito para um carrinho de uso regular. No verão da Flórida, com dias longos em uma garagem quente, as baterias perdem água mais rápido, então verifique com mais frequência de maio a setembro. Um conjunto novo, uso diário intenso ou trajetos longos com subidas também fazem as baterias beberem mais.
Os erros que vemos na oficina
- Água da torneira. Funciona por um tempo e depois tira vida das baterias sem você perceber.
- Encher demais. Ácido na bandeja, corrosão verde e branca nos terminais e cabos, e um carrinho que perde autonomia.
- Encher antes de carregar. O mesmo transbordamento, a cada carga.
- Deixar as placas secarem. Placas expostas sulfatam, e esse dano não tem volta.
- Colocar ácido. Nunca se coloca ácido em bateria de carrinho de golfe. No uso normal, só se perde água.
- Esquecer uma bateria. Uma bateria fraca puxa o conjunto inteiro para baixo.
Vale a pena um sistema de abastecimento?
Um sistema de abastecimento centralizado liga todas as células a uma única mangueira e permite completar o conjunto inteiro em um minuto, no nível certo, sem abrir nenhuma tampa. Para quem tem dificuldade de alcançar as baterias ou simplesmente esquece, pode fazer diferença de verdade. Pergunte-nos se faz sentido para as suas baterias antes de comprar um pela internet.
Se você vai passar a temporada fora
Snowbirds: antes de voltar para o norte, complete a água depois de uma carga total e siga o restante do nosso checklist para snowbirds. Baterias de chumbo-ácido paradas por meses sem cuidado são o motivo mais comum de um carrinho não andar em novembro.
Quando a rotina deixa de compensar
Se suas baterias estão ficando velhas, perdendo autonomia ou pedindo água toda semana, talvez seja hora de trocá-las. Temos baterias para levar na hora na nossa loja de Dundee, e muitos clientes aproveitam para passar para o lítio, que não precisa de água nunca. Nosso guia de conversão para lítio explica quando compensa. Se você procura um carrinho novo, conheça a nossa linha Club Car.
Prefere que a gente cuide disso? Agende uma visita com o nosso departamento de serviço. Da sua casa até a nossa, e de volta: podemos buscar o carrinho em casa.
Perguntas frequentes
Posso usar água da torneira nas baterias do carrinho?
Não. Use apenas água destilada. Os minerais da água da torneira se acumulam dentro das células e reduzem a vida da bateria com o tempo.
Devo colocar água antes ou depois de carregar?
Depois de uma carga completa. A única exceção é quando as placas estão expostas: aí coloque só a água necessária para cobri-las, carregue e complete depois.
Com que frequência devo verificar a água das baterias?
A cada duas a quatro semanas com uso regular, e com mais frequência no calor do verão da Flórida ou com um conjunto novo.
Baterias de lítio precisam de água?
Não. Baterias de lítio são seladas e não recebem água. Mantenha-as carregadas e siga as instruções do fabricante.
Sobre a Art's Golf Cars: Vendemos e fazemos manutenção de carrinhos de golfe em Dundee desde 1987, com oficina própria, técnicos especializados em baterias de lítio e o triplo selo Club Car Black & Gold. Depois de mais de 30.000 carrinhos, sabemos que alguns minutos com uma garrafa de água destilada podem salvar um conjunto de baterias.
Se il tuo golf cart monta batterie al piombo-acido a elettrolita libero, l'acqua è la manutenzione più economica di cui avrà mai bisogno, e quella che la maggior parte dei proprietari sbaglia. Nella nostra officina di Dundee vediamo batterie che avrebbero dovuto durare anni arrivare stanche troppo presto, e molto spesso la colpa non è del cart. È di come si fa il rabbocco. Ecco come farlo bene, passo dopo passo.
Prima di tutto, verifica se le tue batterie hanno bisogno di acqua
Solo le batterie al piombo-acido a elettrolita libero hanno bisogno di acqua. Si riconoscono dai tappi di sfiato removibili sopra ogni batteria, di solito tre per una batteria da 6V, o di più su quelle da 8V e 12V. Se vedi i tappi, questa guida fa per te.
- Batterie al litio: mai acqua. Non ci sono tappi da aprire. Se il tuo cart è al litio, dimentica l'acqua e tienilo semplicemente carico.
- Batterie sigillate AGM o al gel: riportano la dicitura sigillate o senza manutenzione. Non provare ad aprirle.
Cosa ti serve
- Acqua distillata. Non acqua del rubinetto, non di pozzo, non filtrata dal frigorifero. I minerali dell'acqua del rubinetto si depositano sulle piastre e accorciano la vita della batteria.
- Guanti e occhiali protettivi. Il liquido all'interno è acido solforico.
- Un flacone per il rabbocco delle batterie con beccuccio a chiusura automatica, oppure una piccola caraffa e una torcia per vedere il livello.
- Bicarbonato e acqua per pulire schizzi o corrosione sulla parte superiore.
Quando aggiungere acqua: dopo la ricarica, non prima
È la regola più importante. L'elettrolita si espande durante la ricarica. Se riempi fino all'orlo prima, il caricatore spinge l'acido fuori dagli elementi, sul vano batterie e sul telaio, dove provoca corrosione e lascia gli elementi più deboli di prima.
L'unica eccezione: se aprendo un tappo vedi le piastre di piombo già scoperte, aggiungi solo l'acqua distillata necessaria a coprirle prima di caricare. Poi ricarica completamente e rabbocca fino al livello giusto.
Quanta acqua: il livello giusto
La maggior parte dei produttori indica di riempire ogni elemento fino a poco sotto il fondo del pozzetto di riempimento, il tubo in cui guardi, spesso segnato da un anello spaccato. Mai fino all'orlo. Le piastre devono restare sempre coperte, ma l'elemento ha bisogno di un po' di spazio. Se le tue batterie hanno istruzioni sull'etichetta, segui l'etichetta.
Passo dopo passo
- Parcheggia in piano, spegni il cart, togli la chiave e metti l'interruttore Run/Tow su Tow se il tuo modello lo prevede.
- Assicurati che le batterie abbiano appena completato una ricarica completa.
- Indossa guanti e occhiali, poi pulisci la parte superiore perché lo sporco non cada negli elementi quando li apri.
- Apri i tappi di una batteria alla volta e controlla ogni elemento con la torcia.
- Aggiungi l'acqua distillata lentamente fino al livello giusto. Non saltare un elemento che da lontano sembra a posto.
- Richiudi bene tutti i tappi e pulisci le gocce con un po' di bicarbonato e acqua.
Ogni quanto controllare
Ogni due-quattro settimane è una buona abitudine per un cart usato regolarmente. Nell'estate della Florida, con lunghe giornate in un garage caldo, le batterie perdono acqua più in fretta, quindi controlla più spesso da maggio a settembre. Anche un pacco nuovo, un uso quotidiano intenso o lunghi tragitti in salita fanno bere di più le batterie.
Gli errori che vediamo in officina
- Acqua del rubinetto. Funziona per un po', poi accorcia in silenzio la vita delle batterie.
- Riempire troppo. Acido nel vano, corrosione verde e bianca su morsetti e cavi, e un cart che perde autonomia.
- Riempire prima di caricare. Lo stesso trabocco, a ogni ricarica.
- Lasciare asciugare le piastre. Le piastre scoperte si solfatano, e quel danno non si recupera.
- Aggiungere acido. Non si aggiunge mai acido a una batteria da golf cart. Con l'uso normale si perde solo acqua.
- Dimenticare una batteria. Una sola batteria debole trascina giù tutto il pacco.
Conviene un sistema di rabbocco centralizzato?
Un sistema di rabbocco centralizzato collega tutti gli elementi a un unico tubo e permette di riempire l'intero pacco in un minuto, al livello giusto, senza aprire un solo tappo. Per chi fatica a raggiungere le batterie o semplicemente se ne dimentica, può fare davvero la differenza. Chiedici se è adatto alle tue batterie prima di comprarne uno online.
Se parti per la stagione
Snowbird: prima di tornare al nord, fai il rabbocco dopo una ricarica completa e segui il resto della nostra checklist per snowbird. Un pacco al piombo-acido lasciato per mesi senza cure è il motivo più comune per cui un cart non si muove a novembre.
Quando la routine non vale più la pena
Se le tue batterie stanno invecchiando, perdono autonomia o chiedono acqua ogni settimana, forse è il momento di sostituirle. Abbiamo batterie da asporto nel nostro negozio di Dundee, e molti clienti ne approfittano per passare al litio, che non richiede mai acqua. La nostra guida alla conversione al litio spiega quando conviene. Se invece cerchi un cart nuovo, dai un'occhiata alla nostra gamma Club Car.
Preferisci che ce ne occupiamo noi? Prenota una visita con il nostro reparto assistenza. Da casa tua alla nostra, e ritorno: possiamo ritirare il cart a domicilio.
Domande frequenti
Posso usare l'acqua del rubinetto nelle batterie del golf cart?
No. Usa solo acqua distillata. I minerali dell'acqua del rubinetto si accumulano negli elementi e riducono nel tempo la vita della batteria.
L'acqua va aggiunta prima o dopo la ricarica?
Dopo una ricarica completa. L'unica eccezione è quando le piastre sono scoperte: in quel caso aggiungi solo l'acqua necessaria a coprirle, ricarica e rabbocca dopo.
Ogni quanto devo controllare l'acqua delle batterie?
Ogni due-quattro settimane con un uso regolare, e più spesso con il caldo dell'estate in Florida o con un pacco nuovo.
Le batterie al litio hanno bisogno di acqua?
No. Le batterie al litio sono sigillate e non si rabboccano. Tienile cariche e segui le istruzioni del produttore.
Chi è Art's Golf Cars: Vendiamo e assistiamo golf cart a Dundee dal 1987, con officina propria, tecnici specializzati in batterie al litio e il triplo sigillo Club Car Black & Gold. Dopo oltre 30.000 cart, sappiamo che pochi minuti con una bottiglia di acqua distillata possono salvare un pacco batterie.
Если ваш гольф-кар работает на обслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторах, вода - самое дешёвое обслуживание, которое ему когда-либо понадобится, и именно его большинство владельцев делают неправильно. В нашей мастерской в Данди мы видим батареи, которые должны были служить годами, но приходят уставшими раньше срока, и очень часто дело не в каре. Дело в том, как доливают воду. Вот как сделать это правильно, шаг за шагом.
Сначала проверьте, нужна ли вашим аккумуляторам вода
Вода нужна только обслуживаемым свинцово-кислотным аккумуляторам. Их легко узнать по съёмным пробкам сверху на каждой батарее: обычно три на батарею 6V, больше на батареях 8V и 12V. Если вы видите пробки, это руководство для вас.
- Литиевые батареи: вода не нужна никогда. Открывать нечего. Если у вас литиевый кар, просто держите его заряженным.
- Герметичные AGM или гелевые батареи: имеют маркировку «герметичная» или «необслуживаемая». Не пытайтесь их открыть.
Что понадобится
- Дистиллированная вода. Не водопроводная, не из колодца, не фильтрованная из холодильника. Минералы из водопроводной воды оседают на пластинах и сокращают срок службы батареи.
- Перчатки и защитные очки. Жидкость внутри - серная кислота.
- Бутылка для заливки аккумуляторов с автоматическим клапаном или небольшой кувшин и фонарик, чтобы видеть уровень.
- Пищевая сода и вода, чтобы убрать подтёки и коррозию сверху.
Когда доливать воду: после зарядки, а не до
Это самое важное правило. Во время зарядки электролит расширяется. Если залить до краёв заранее, зарядное устройство вытолкнет кислоту из банок на поддон и раму, где она вызовет коррозию, а сами банки станут слабее, чем были.
Единственное исключение: если, открыв пробку, вы видите оголённые свинцовые пластины, перед зарядкой долейте ровно столько дистиллированной воды, чтобы их покрыть. Затем полностью зарядите и доведите уровень до нормы.
Сколько воды: правильный уровень
Большинство производителей советуют заливать каждую банку чуть ниже дна заливной горловины, той трубки, в которую вы заглядываете, часто с разрезным кольцом-меткой. Никогда до краёв. Пластины всегда должны быть покрыты, но банке нужно немного свободного места. Если на этикетке батареи есть собственные инструкции, следуйте этикетке.
Шаг за шагом
- Поставьте кар на ровную поверхность, выключите его, выньте ключ и переведите переключатель Run/Tow в положение Tow, если он есть.
- Убедитесь, что батареи только что закончили полную зарядку.
- Наденьте перчатки и очки, затем протрите верх, чтобы грязь не попала в банки при открытии.
- Открывайте пробки по одной батарее и проверяйте каждую банку фонариком.
- Медленно доливайте дистиллированную воду до нужного уровня. Не пропускайте банку, которая издалека выглядит нормально.
- Плотно закройте все пробки и уберите капли небольшим количеством соды с водой.
Как часто проверять
Раз в две-четыре недели - хорошая привычка для регулярно используемого кара. Летом во Флориде, при долгих днях в жарком гараже, батареи теряют воду быстрее, поэтому с мая по сентябрь проверяйте чаще. Новый комплект, интенсивная ежедневная езда или длинные поездки с подъёмами тоже заставляют батареи «пить» больше.
Ошибки, которые мы видим в мастерской
- Водопроводная вода. Какое-то время работает, а потом незаметно сокращает жизнь батарей.
- Перелив. Кислота на поддоне, зелёная и белая коррозия на клеммах и кабелях, и кар, который теряет запас хода.
- Доливка до зарядки. Тот же перелив при каждой зарядке.
- Пересохшие пластины. Оголённые пластины сульфатируются, и это повреждение необратимо.
- Добавление кислоты. В аккумулятор гольф-кара никогда не добавляют кислоту. При нормальной работе уходит только вода.
- Забытая батарея. Одна слабая батарея тянет вниз весь комплект.
Стоит ли ставить систему централизованной доливки?
Система централизованной доливки соединяет все банки одним шлангом и позволяет залить весь комплект за минуту до правильного уровня, не открывая ни одной пробки. Тем, кому трудно добраться до батарей или кто просто забывает, она может сильно помочь. Спросите нас, подходит ли она вашим батареям, прежде чем покупать её в интернете.
Если вы уезжаете на сезон
Снежным птицам: перед отъездом на север долейте воду после полной зарядки и выполните остальные пункты нашего чек-листа для снежных птиц. Свинцово-кислотные батареи, простоявшие месяцы без ухода, - самая частая причина того, что кар не едет в ноябре.
Когда уход перестаёт окупаться
Если батареи стареют, теряют запас хода или просят воды каждую неделю, возможно, пора их менять. В нашем магазине в Данди есть аккумуляторы навынос, и многие клиенты пользуются случаем, чтобы перейти на литий, которому вода не нужна вообще. Наше руководство по переходу на литий объясняет, когда это выгодно. Если же вы ищете новый кар, посмотрите нашу линейку Club Car.
Хотите, чтобы этим занялись мы? Запишитесь в наш сервисный отдел. От вашего дома до нашего и обратно: мы можем забрать кар прямо от двери.
Частые вопросы
Можно ли заливать в аккумуляторы гольф-кара водопроводную воду?
Нет. Используйте только дистиллированную воду. Минералы из водопроводной воды накапливаются в банках и со временем сокращают срок службы батареи.
Доливать воду до или после зарядки?
После полной зарядки. Единственное исключение - оголённые пластины: долейте столько воды, чтобы их покрыть, зарядите и доведите уровень после.
Как часто проверять уровень воды?
Раз в две-четыре недели при регулярном использовании и чаще в летнюю жару Флориды или с новым комплектом.
Нужна ли вода литиевым батареям?
Нет. Литиевые батареи герметичны и не требуют доливки. Держите их заряженными и следуйте инструкциям производителя.
Об Art's Golf Cars: Мы продаём и обслуживаем гольф-кары в Данди с 1987 года: собственная мастерская, техники, специализирующиеся на литиевых батареях, и тройной знак Club Car Black & Gold. После более чем 30 000 каров мы знаем, что несколько минут с бутылкой дистиллированной воды могут спасти комплект батарей.
如果您的高尔夫球车使用的是富液式铅酸电池，加水是它所需的最便宜的保养，也是大多数车主最容易做错的一项。在我们位于邓迪的维修车间，我们经常看到本该用上好几年的电池组提前衰退，而原因往往不在车本身，而在加水的方式。下面一步一步告诉您正确的做法。
首先，确认您的电池是否需要加水
只有富液式铅酸电池需要加水。识别方法是每块电池顶部都有可拆卸的排气盖，6V电池通常有三个，8V和12V电池更多。如果您看到这些盖子，本指南就是为您写的。
- 锂电池：永远不需要加水，也没有盖子可开。如果您的车是锂电池，无需加水，保持充电即可。
- 密封式AGM或胶体电池：标有密封或免维护字样。请勿尝试打开。
需要准备的东西
- 蒸馏水。不要用自来水、井水或冰箱过滤水。自来水中的矿物质会沉积在极板上，缩短电池寿命。
- 手套和护目镜。电池内的液体是硫酸。
- 电池加水瓶，最好带自动截止喷嘴；或者一个小水壶加一支手电筒，方便看清液位。
- 小苏打和水，用于清理电池顶部的溅液或腐蚀物。
什么时候加水：充电之后，而不是之前
这是最重要的一条规则。电池充电时电解液会膨胀。如果充电前就加满，充电器会把酸液挤出电池格，流到电池托盘和车架上，造成腐蚀，同时让电池格比之前更弱。
唯一的例外：如果打开盖子时发现铅极板已经露出液面，请在充电前加入刚好能盖住极板的蒸馏水。然后充满电，再补到正确液位。
加多少：正确的液位
大多数电池厂商建议，将每个电池格加到加液管底部稍下的位置，也就是您往里看的那根管子，通常有一个开口环作为标记。绝不要加到满口。极板必须始终被液体覆盖，但电池格需要留一点空间。如果电池标签上有自己的加液说明，请以标签为准。
操作步骤
- 把车停在平地上，关闭电源，拔下钥匙；如果车上有Run/Tow开关，请拨到Tow。
- 确认电池刚刚完成一次完整充电。
- 戴好手套和眼镜，先擦干净电池顶部，以免打开时脏东西掉进电池格。
- 一次只打开一块电池的盖子，用手电筒逐个检查每个电池格。
- 慢慢加入蒸馏水，直到正确液位。不要因为远看没问题就跳过某个电池格。
- 拧紧所有盖子，用少量小苏打水擦掉顶部的水滴。
多久检查一次
对于经常使用的球车，每两到四周检查一次是个好习惯。佛罗里达的夏天白昼长、车库闷热，电池失水更快，因此五月到九月要更频繁地检查。新电池组、每天高强度使用或经常长距离爬坡，也会让电池更“耗水”。
我们在维修车间常见的错误
- 用自来水。短期内没问题，之后会悄悄缩短电池寿命。
- 加得太满。酸液流到托盘上，接线柱和电缆出现绿色和白色腐蚀，续航随之下降。
- 充电前加水。每次充电都会发生同样的溢出。
- 让极板干涸。露出的极板会硫化，这种损伤无法恢复。
- 添加硫酸。永远不要往高尔夫球车电池里加酸。正常使用中流失的只有水。
- 漏掉一块电池。一块弱电池会拖累整组电池。
集中加水系统值得装吗？
集中加水系统用一根管子连接所有电池格，一分钟内就能把整组电池加到正确液位，无需打开任何一个盖子。对于不方便够到电池或者经常忘记的车主，它确实很有帮助。在网上购买之前，不妨先问问我们是否适合您的电池组。
如果您要离开一整个季节
候鸟车主：返回北方之前，请在充满电后加水，并按照我们的候鸟车主检查清单完成其余事项。铅酸电池组闲置数月无人照看，是十一月球车开不动的最常见原因。
当保养不再划算时
如果电池组已经老化、续航下降，或者每周都要加水，也许是时候更换了。我们邓迪门店备有可现场带走的电池，很多车主也会借此机会换成完全不需要加水的锂电池。我们的锂电池改装指南说明了什么时候值得改装。如果您想买新车，欢迎看看我们的Club Car车型。
想交给我们来做？请通过我们的维修服务部预约。从您家到我们店，再送回您家：我们可以上门取车。
常见问题
高尔夫球车电池可以加自来水吗？
不可以。只能使用蒸馏水。自来水中的矿物质会在电池格内积累，久而久之缩短电池寿命。
应该在充电前还是充电后加水？
在完整充电之后。唯一的例外是极板已经露出：此时只加刚好盖住极板的水，充电后再补足。
电池水位多久检查一次？
正常使用时每两到四周一次；佛罗里达夏季高温或新电池组时要更频繁。
锂电池需要加水吗？
不需要。锂电池是密封的，无需加水。保持充电并遵循厂商说明即可。
关于Art's Golf Cars：自1987年起，我们在邓迪销售和维修高尔夫球车，拥有自己的维修车间、专攻锂电池的技师，以及Club Car Black & Gold三重认证。售出超过30,000辆球车之后，我们深知：花几分钟、用一瓶蒸馏水，就能救下一整组电池。
お使いのゴルフカートが開放型の鉛蓄電池で動いているなら、補水は最も安上がりなメンテナンスであり、同時に多くのオーナーが間違えやすい作業でもあります。ダンディーの当社整備工場では、本来なら何年も使えたはずのバッテリーが早々に弱って持ち込まれるのをよく目にします。原因はカートではなく、補水の仕方であることが少なくありません。正しい手順を順を追ってご説明します。
まず、バッテリーに補水が必要か確認しましょう
補水が必要なのは開放型の鉛蓄電池だけです。各バッテリーの上部に取り外せる液口栓があるのが目印で、6Vバッテリーなら通常3つ、8Vや12Vではそれ以上あります。液口栓が見えるなら、このガイドはあなたのためのものです。
- リチウムバッテリー：補水は一切不要です。開ける栓もありません。リチウム仕様のカートなら、充電を保つだけで大丈夫です。
- 密閉型のAGMまたはゲルバッテリー：密閉型、メンテナンスフリーと表示されています。開けようとしないでください。
用意するもの
- 蒸留水。水道水、井戸水、冷蔵庫のろ過水は使わないでください。水道水のミネラルが極板に付着し、バッテリーの寿命を縮めます。
- 手袋と保護メガネ。中の液体は硫酸です。
- バッテリー補水ボトル（自動停止ノズル付きが理想）、または小さな水差しと液面を確認するための懐中電灯。
- 重曹と水、上部のこぼれや腐食を拭き取るために使います。
補水のタイミング：充電前ではなく充電後に
これが最も大切なルールです。充電中は電解液が膨張します。先に満タンまで入れてしまうと、充電器が酸を液室から押し出し、バッテリートレイやフレームにこぼれて腐食を起こし、液室も以前より弱くなってしまいます。
唯一の例外：栓を開けたとき鉛の極板がすでに露出している場合は、充電前に極板が隠れる程度だけ蒸留水を足してください。その後しっかり充電し、正しい液面まで補充します。
どれだけ入れるか：正しい液面
多くのバッテリーメーカーは、各液室を注液口の筒の底のすぐ下まで満たすよう推奨しています。のぞき込む筒のことで、割れたリング状の目印があることが多いです。口いっぱいまでは絶対に入れないでください。極板は常に液に浸かっている必要がありますが、液室には少し余裕が必要です。バッテリーのラベルに独自の補水指示があれば、ラベルに従ってください。
手順
- 平らな場所に停め、電源を切ってキーを抜き、Run/Towスイッチがある場合はTowにします。
- バッテリーがちょうど満充電を終えたところであることを確認します。
- 手袋とメガネを着け、栓を開けたときに汚れが入らないよう上部を拭いておきます。
- 栓は一度に一つのバッテリーずつ開け、懐中電灯ですべての液室を確認します。
- 蒸留水を正しい液面までゆっくり足します。遠目に問題なさそうな液室も飛ばさないでください。
- すべての栓をしっかり閉め、上部のしずくを重曹水で拭き取ります。
点検の頻度
普段使いのカートなら、2〜4週間ごとの点検がよい習慣です。フロリダの夏は日が長く、ガレージも高温になるため、バッテリーの水分が早く減ります。5月から9月はより頻繁に確認してください。新しいバッテリー、毎日のハードな使用、坂の多い長距離走行でも水の減りが早くなります。
整備工場でよく見る失敗
- 水道水の使用。しばらくは問題なく見えても、知らないうちに寿命を縮めます。
- 入れすぎ。トレイに酸がこぼれ、端子やケーブルに緑や白の腐食が生じ、航続距離も落ちます。
- 充電前の補水。充電のたびに同じあふれが起こります。
- 極板を乾かしてしまう。露出した極板はサルフェーションを起こし、その損傷は元に戻りません。
- 酸を足す。ゴルフカートのバッテリーに酸を足すことは決してありません。通常の使用で減るのは水だけです。
- 1つのバッテリーを忘れる。弱ったバッテリーが1つあるだけで、全体の性能が落ちます。
集中補水システムは導入する価値がある？
集中補水システムは、すべての液室を1本のホースでつなぎ、栓を一つも開けずに1分ほどでバッテリー全体を正しい液面まで補水できます。バッテリーに手が届きにくい方や、つい忘れてしまう方には大きな助けになります。ネットで購入する前に、お使いのバッテリーに合うかどうか当社にご相談ください。
シーズン中に長く留守にする場合
スノーバードの皆さまへ：北へ戻る前に、満充電後に補水し、当社のスノーバード向けチェックリストの残りの項目も済ませてください。何か月も手入れされずに放置された鉛蓄電池は、11月にカートが動かない最も多い原因です。
手入れが割に合わなくなったら
バッテリーが古くなった、航続距離が落ちた、毎週のように補水が必要といった場合は、交換の時期かもしれません。ダンディーの店舗ではその場でお持ち帰りいただけるバッテリーをご用意しており、この機会に補水不要のリチウムへ切り替える方も多くいらっしゃいます。いつ切り替えると得なのかは、当社のリチウム換装ガイドで解説しています。新車をお探しなら、Club Carのラインアップもぜひご覧ください。
当社にお任せになりたい場合は、サービス部門でご予約ください。ご自宅から当店へ、そしてまたご自宅へ：ご自宅までカートを引き取りに伺うこともできます。
よくあるご質問
ゴルフカートのバッテリーに水道水を使ってもいいですか？
いいえ。蒸留水だけを使ってください。水道水のミネラルは液室にたまり、時間とともにバッテリーの寿命を縮めます。
補水は充電の前と後、どちらにすべきですか？
満充電の後です。唯一の例外は極板が露出している場合で、そのときは極板が隠れる程度だけ補水し、充電後に補充してください。
バッテリーの水はどのくらいの頻度で点検すべきですか？
普段使いなら2〜4週間ごと、フロリダの夏の暑さの中や新しいバッテリーの場合はより頻繁に点検してください。
リチウムバッテリーに水は必要ですか？
いいえ。リチウムバッテリーは密閉型で補水は不要です。充電を保ち、メーカーの指示に従ってください。
Art's Golf Carsについて：当社は1987年からダンディーでゴルフカートの販売と整備を行っており、自社整備工場、リチウムバッテリーを専門とする技術者、そしてClub Car Black & Goldの三重認定を備えています。30,000台以上のカートを手がけてきた経験から、蒸留水のボトルとほんの数分の手間がバッテリーを救えることをよく知っています。
Find Your Perfect Golf Car
Browse our inventory or get financing in minutes with Sheffield Financial.