← Back to Blog
The pattern repeats every autumn in Polk County. You land, you open the garage, and there is the cart, sitting exactly where you left it in April. You press the pedal, and either it moves or it does not. That first morning rarely has a middle ground.
A cart that sits through a Central Florida summer is not simply a cart that went unused. It has spent six months in heat and humidity that work on batteries, tires, brakes and upholstery whether or not anybody is driving. After 39 years and more than 30,000 golf cars, our shop sees the same short list of problems every single season, and almost all of them cost less to prevent than to repair.
Before you turn the key
Five minutes of looking will tell you more than the first drive will. Do this before you connect anything to power.
- Open the seat and look inside. Rodents treat a parked cart as a house. Nesting material on top of the battery pack or around the controller is common, and chewed wiring insulation is the reason a cart that looks perfect can behave strangely.
- Look at the charger and its cord before you plug it in. A cracked plug, a chewed cord or corroded pins are worth catching now rather than after they have been carrying current.
- Look under the cart. Any puddle or dried stain under the battery compartment or behind a wheel deserves an explanation before the cart moves.
- Check the tires. Tires lose pressure over months, and a cart parked on soft tires all summer can pick up a flat spot you will feel on the first ride.
- Use your nose. A sharp, rotten-egg smell around a lead-acid pack means something was going wrong in there while you were away.
The battery pack decides your season
Nearly every October call we get comes down to batteries, and what happens over a summer depends entirely on what kind of pack you have.
Lead-acid packs do not sit well. They discharge slowly on their own even with nothing switched on, and a pack left sitting at a low state of charge for months develops sulfation on the plates. Some of that capacity comes back with a proper charge cycle, and some of it does not. Water levels also matter after a hot summer: plates that were exposed to air while the cart sat do not recover the way plates that stayed covered do. Top up with distilled water only, and only after charging, never before.
Lithium packs generally wake up better, which is one of the honest advantages for anybody who is here half the year. The battery management system still draws a small current while the cart is parked, so a pack that was stored near empty can end up deeply discharged. If yours will not wake up, stop. Some packs need a specific recovery procedure and forcing the issue with the wrong charger is how a repairable pack becomes a replacement pack. Our lithium battery guide covers how these packs behave in Florida in more detail.
Either way, do not judge the pack on one lap around the block. Voltage looks fine for a few minutes on almost any tired pack. The truth shows up under load, three miles from home, on the way back up a slope. If you want a straight answer, we test packs under load at the shop rather than guessing from a resting reading, and carry-out batteries are on the shelf if the answer is that yours is finished.
What the summer does to everything else
Batteries get the attention, but they are not the whole list.
- Brakes. Humidity puts a light film of rust on braking surfaces. The first few stops may be noisy or grabby, and that usually cleans up. Brakes that still feel wrong after a few gentle stops do not fix themselves.
- Tires. Beyond pressure, check the sidewalls. Florida sun ages rubber from the outside, and a tire with fine cracking in the sidewall is worth replacing before a season of daily use, not after.
- Seats and canopy. Closed-up humidity grows mildew on vinyl and in seat foam. Clean it early, because the longer it lives in the foam the harder it is to get out.
- Connections. Corrosion on battery terminals and ground straps causes voltage drop that mimics a failing pack. It is one of the cheapest things on this page to fix and one of the most commonly blamed on the wrong part.
- Gas carts. Fuel that sat all summer is not the fuel you put in. Old gasoline plus a varnished carburetor is a predictable autumn repair.
When it is worth reviving and when it is not
We will say this plainly, because it saves people money. If a cart needs a full battery pack and the body, seats, brakes and tires are all tired at the same time, you can spend a meaningful part of the cost of a newer cart on a vehicle that will still be old when you finish. A new pack in a good cart is a fine investment. A new pack in a worn cart is often the wrong place to put the money.
The way to find out is not a phone call, it is ten minutes with the cart in front of us. If the answer turns out to be a newer cart, your current one can usually go toward it as a trade-in.
Arriving without a cart
Plenty of snowbirds decide during the drive down that this is the year. If that is you, the useful thing to know is that our carts are here, in the showroom, not on an order form. You choose it today and drive it home today, which matters in October when the season is starting rather than in six months when it is over. Financing through Sheffield Financial can be approved online in about a minute at no cost, with approved credit, on our financing page, and you can see what is on the floor on our inventory page.
One thing worth settling before you buy rather than after: how you intend to use it. If you plan to drive on public streets rather than only inside a community, the rules are different for a golf cart than for a low speed vehicle. Florida generally exempts carts capable of no more than 20 mph from registration and insurance, while low speed vehicles that reach 20 to 25 mph require a title, registration and insurance through the FLHSMV. Our golf cart versus LSV guide explains the difference, and local rules still vary by city and by community.
Before you head north in the spring
Half of a good October starts in April. When you leave:
- Charge the pack fully first, then follow the guidance for your specific charger and battery type about whether to leave it connected. A modern smart charger that manages itself is a different thing from an older unregulated one left plugged in for six months.
- Clean the cart, and let the seats dry completely before you close it up. Mildew starts with what you leave behind.
- Set tire pressures to spec, and park on a hard surface rather than on grass if you can.
- Park in shade or under cover. Heat and ultraviolet do more damage than the miles you did not drive.
- Take out anything that attracts rodents, and close the cart up rather than leaving it open and inviting.
We can come and get it
You do not have to make a cart that will not move into your problem. Our pickup and delivery runs from your place to ours and back again, which is the usual answer for a cart that sat all summer and will not roll onto a trailer under its own power. You can see what the shop handles on our service page, and the shop fills up quickly from October through December, so booking early is genuinely worth it.
FAQ
My cart sat all summer and barely moves. Is the pack dead?
Maybe, and maybe not. A deeply discharged lead-acid pack often recovers part of its capacity after a proper charge cycle, and corroded terminals or a bad ground can imitate a dead pack convincingly. The order that saves money is: clean and check the connections, complete a full charge, then test under load. Skipping to a new pack first is how people replace a healthy pack.
Should I leave my golf cart plugged in while I am up north?
It depends on your charger and your battery type, and the answer that matters is the one in your manual rather than the one your neighbor gives you. Modern chargers that manage the pack themselves are designed for it. An older unregulated charger left connected for six months is a different situation. If you are not sure which you have, bring us a photo of the charger label and we will tell you.
Can you pick my cart up from my house?
Yes. Pickup and delivery is part of what we do, from your place to ours and back again, and it exists precisely for carts that will not drive onto a trailer. Call us at (863) 439-5431 and we will schedule it.
How early should I book service for the season?
Earlier than feels necessary. Everybody arrives in the same eight weeks, and the shop reflects that from October through December. A cart that comes in during the first week of the season goes back out quickly. The same cart in the middle of the rush waits behind everyone who called first.
Is it worth putting a new battery pack in an old cart?
Sometimes yes, sometimes clearly not. In a cart that is otherwise sound it is a good investment. In a cart where the brakes, tires, seats and body are all at the end of the same road, the pack is only the first of several bills. We will tell you which one you have when we look at it, including when the honest answer is that we would not spend it.
About the shop
Art's Golf Cars has been in Dundee since 1987 and has sold more than 30,000 golf cars. We are the only triple Black & Gold Club Car dealer in Polk County, we run our own service department rather than sending work out, and our technicians work on lithium packs every week, which is why the advice above comes from what we take apart rather than from a brochure. Find us at 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838 or call (863) 439-5431.
La escena se repite cada otono en Polk County. Llegas, abres el garaje y ahi esta el carrito, exactamente donde lo dejaste en abril. Pisas el acelerador y o arranca o no arranca. Esa primera manana casi nunca hay termino medio.
Un carrito que pasa el verano parado en Florida Central no es solo un carrito sin usar. Ha pasado seis meses con un calor y una humedad que trabajan sobre baterias, neumaticos, frenos y tapiceria, conduzca alguien o no. Despues de 39 anos y mas de 30.000 carritos vendidos, en nuestro taller vemos la misma lista corta de averias cada temporada, y casi todas cuestan menos prevenirlas que repararlas.
Antes de girar la llave
Cinco minutos mirando te diran mas que el primer paseo. Hazlo antes de conectar nada a la corriente.
- Levanta el asiento y mira dentro. Los roedores tratan un carrito parado como una casa. Es habitual encontrar nidos sobre el paquete de baterias o alrededor del controlador, y el cableado mordido explica por que un carrito con buen aspecto se comporta de forma rara.
- Revisa el cargador y su cable antes de enchufarlo. Una clavija agrietada, un cable roido o pines corroidos conviene verlos ahora y no despues de que hayan estado pasando corriente.
- Mira debajo del carrito. Cualquier charco o mancha seca bajo el compartimento de baterias o detras de una rueda merece una explicacion antes de mover el vehiculo.
- Comprueba los neumaticos. Pierden presion con los meses, y un carrito que ha pasado el verano sobre neumaticos blandos puede coger un plano que notaras en el primer trayecto.
- Usa el olfato. Un olor fuerte a huevo podrido junto a un paquete de plomo acido significa que algo iba mal ahi dentro mientras no estabas.
Las baterias deciden tu temporada
Casi todas las llamadas de octubre acaban en las baterias, y lo que pasa durante el verano depende por completo del tipo de paquete que tengas.
El plomo acido aguanta mal la espera. Se descarga solo poco a poco aunque no haya nada encendido, y un paquete que pasa meses con poca carga desarrolla sulfatacion en las placas. Parte de esa capacidad vuelve con un ciclo de carga correcto y parte no vuelve. El nivel de agua tambien importa tras un verano caluroso: las placas que quedaron al aire no se recuperan igual que las que siguieron cubiertas. Rellena solo con agua destilada, y siempre despues de cargar, nunca antes.
El litio suele despertar mejor, que es una de las ventajas reales para quien vive aqui medio ano. El sistema de gestion de bateria sigue consumiendo una corriente pequena con el carrito parado, asi que un paquete guardado casi vacio puede acabar profundamente descargado. Si el tuyo no despierta, para. Algunos paquetes necesitan un procedimiento de recuperacion concreto, y forzarlo con el cargador equivocado es la forma de convertir un paquete reparable en un paquete a sustituir. Nuestra guia de baterias de litio explica con detalle como se comportan en Florida.
En cualquier caso, no juzgues el paquete con una vuelta a la manzana. El voltaje se ve bien durante unos minutos en casi cualquier paquete cansado. La verdad aparece bajo carga, a cinco kilometros de casa, subiendo una cuesta de vuelta. Si quieres una respuesta clara, en el taller probamos los paquetes bajo carga en lugar de adivinar con una lectura en reposo, y tenemos baterias de mostrador en existencias si la respuesta es que el tuyo esta acabado.
Lo que el verano le hace a todo lo demas
Las baterias se llevan la atencion, pero no son toda la lista.
- Frenos. La humedad deja una capa fina de oxido en las superficies de frenado. Las primeras frenadas pueden sonar o morder, y eso normalmente se limpia solo. Unos frenos que siguen raros tras varias frenadas suaves no se arreglan solos.
- Neumaticos. Ademas de la presion, mira los flancos. El sol de Florida envejece la goma por fuera, y un neumatico con grietas finas en el flanco conviene cambiarlo antes de una temporada de uso diario, no despues.
- Asientos y techo. La humedad encerrada cria moho en el vinilo y en la espuma del asiento. Limpialo pronto, porque cuanto mas tiempo vive en la espuma mas cuesta sacarlo.
- Conexiones. La corrosion en los bornes y en las tomas de masa provoca caidas de tension que imitan a un paquete estropeado. Es de lo mas barato de arreglar de esta pagina y de lo que mas se le atribuye a la pieza equivocada.
- Carritos de gasolina. El combustible que ha pasado el verano ahi dentro ya no es el que echaste. Gasolina vieja mas un carburador barnizado es una reparacion de otono previsible.
Cuando merece la pena revivirlo y cuando no
Lo decimos claro porque ahorra dinero. Si un carrito necesita un paquete de baterias completo y ademas la carroceria, los asientos, los frenos y los neumaticos estan cansados a la vez, puedes gastar una parte importante del precio de un carrito mas nuevo en un vehiculo que seguira siendo viejo al terminar. Un paquete nuevo en un carrito bueno es una buena inversion. Un paquete nuevo en un carrito gastado suele ser el sitio equivocado para el dinero.
Eso no se decide por telefono, se decide con diez minutos y el carrito delante. Si la respuesta acaba siendo un carrito mas nuevo, el actual suele poder entrar como parte del pago.
Si llegas sin carrito
Muchos deciden durante el viaje de bajada que este es el ano. Si es tu caso, lo util es saber que nuestros carritos estan aqui, en la exposicion, no en un formulario de pedido. Lo eliges hoy y te lo llevas hoy, que es lo que importa en octubre, cuando empieza la temporada, y no dentro de seis meses cuando ya ha terminado. La financiacion con Sheffield Financial se aprueba online en cerca de un minuto y sin coste, sujeta a aprobacion crediticia, en nuestra pagina de financiacion, y puedes ver lo que hay en inventario.
Una cosa conviene resolverla antes de comprar y no despues: como piensas usarlo. Si vas a circular por calles publicas y no solo dentro de una comunidad, las reglas son distintas para un carrito de golf que para un vehiculo de baja velocidad. En general, Florida exime de matricula y seguro a los carritos que no superan las 20 millas por hora, mientras que los vehiculos de baja velocidad que alcanzan entre 20 y 25 millas por hora exigen titulo, matricula y seguro segun el FLHSMV. Nuestra guia de carrito frente a LSV explica la diferencia, y las normas locales siguen variando por ciudad y por comunidad.
Antes de volver al norte en primavera
La mitad de un buen octubre empieza en abril. Cuando te vayas:
- Carga el paquete del todo y despues sigue la indicacion de tu cargador y tu tipo de bateria sobre si dejarlo conectado. Un cargador moderno que se gestiona solo no es lo mismo que uno antiguo sin regulacion enchufado seis meses.
- Limpia el carrito y deja secar los asientos por completo antes de cerrarlo. El moho empieza con lo que dejas dentro.
- Ajusta las presiones a lo especificado y aparcalo sobre suelo duro y no sobre hierba, si puedes.
- Deja el carrito a la sombra o cubierto. El calor y el ultravioleta hacen mas dano que los kilometros que no hiciste.
- Saca todo lo que atraiga a los roedores y cierra el carrito en lugar de dejarlo abierto e invitando.
Podemos ir a por el
No tienes que convertir en tu problema un carrito que no anda. Nuestra recogida y entrega va de tu casa a la nuestra y de vuelta, que es la respuesta habitual para un carrito que ha pasado el verano parado y no sube a un remolque por su propio pie. Puedes ver lo que hace el taller en nuestra pagina de servicio, y el taller se llena rapido de octubre a diciembre, asi que reservar pronto compensa de verdad.
Preguntas frecuentes
Mi carrito ha estado parado todo el verano y apenas se mueve. Esta muerto el paquete?
Puede que si y puede que no. Un paquete de plomo acido muy descargado recupera a menudo parte de su capacidad tras un ciclo de carga correcto, y unos bornes corroidos o una masa en mal estado imitan a un paquete muerto de forma muy convincente. El orden que ahorra dinero es: limpiar y revisar las conexiones, completar una carga entera y despues probar bajo carga. Empezar por comprar un paquete nuevo es como se sustituyen paquetes sanos.
Dejo el carrito enchufado mientras estoy en el norte?
Depende de tu cargador y de tu tipo de bateria, y la respuesta que vale es la de tu manual, no la de tu vecino. Los cargadores modernos que gestionan el paquete estan pensados para eso. Un cargador antiguo sin regulacion conectado seis meses es otra situacion. Si no sabes cual tienes, traenos una foto de la etiqueta del cargador y te lo decimos.
Podeis recogerlo en mi casa?
Si. La recogida y entrega forma parte de lo que hacemos, de tu casa a la nuestra y de vuelta, y existe justo para carritos que no suben a un remolque por si mismos. Llamanos al (863) 439-5431 y lo programamos.
Con cuanta antelacion conviene reservar el servicio?
Con mas de la que parece necesaria. Todo el mundo llega en las mismas ocho semanas y el taller lo nota de octubre a diciembre. Un carrito que entra la primera semana de la temporada sale rapido. Ese mismo carrito en plena avalancha espera detras de todos los que llamaron antes.
Merece la pena poner un paquete nuevo en un carrito viejo?
A veces si y a veces claramente no. En un carrito por lo demas sano es una buena inversion. En un carrito donde frenos, neumaticos, asientos y carroceria estan al final del mismo camino, el paquete es solo la primera de varias facturas. Cuando lo veamos te diremos cual de los dos tienes, incluido cuando la respuesta honesta sea que nosotros no lo gastariamos.
Sobre el taller
Art's Golf Cars lleva en Dundee desde 1987 y ha vendido mas de 30.000 carritos de golf. Somos el unico concesionario Club Car con triple sello Black & Gold de Polk County, tenemos taller propio en lugar de mandar el trabajo fuera, y nuestros tecnicos trabajan con paquetes de litio cada semana, que es por lo que lo de arriba sale de lo que desmontamos y no de un folleto. Estamos en 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838, telefono (863) 439-5431.
La scene se repete chaque automne dans le comte de Polk. Vous arrivez, vous ouvrez le garage et la voiturette est la, exactement ou vous l'avez laissee en avril. Vous appuyez sur la pedale, et soit elle avance, soit elle n'avance pas. Ce premier matin, il n'y a presque jamais de demi-mesure.
Une voiturette qui passe un ete de Floride centrale a l'arret n'est pas simplement une voiturette inutilisee. Elle a passe six mois dans une chaleur et une humidite qui travaillent les batteries, les pneus, les freins et la sellerie, que quelqu'un conduise ou non. Apres 39 ans et plus de 30 000 voiturettes vendues, notre atelier voit la meme courte liste de pannes a chaque saison, et presque toutes coutent moins cher a prevenir qu'a reparer.
Avant de tourner la cle
Cinq minutes d'observation vous apprendront plus que le premier trajet. Faites-le avant de brancher quoi que ce soit.
- Soulevez le siege et regardez a l'interieur. Les rongeurs traitent une voiturette a l'arret comme une maison. Un nid sur le pack de batteries ou autour du controleur est frequent, et un cablage ronge explique pourquoi une voiturette en bon etat apparent se comporte bizarrement.
- Verifiez le chargeur et son cable avant de le brancher. Une fiche fissuree, un cable ronge ou des broches corrodees valent mieux etre vus maintenant qu'apres avoir laisse passer du courant.
- Regardez sous la voiturette. Toute flaque ou trace sechee sous le compartiment des batteries ou derriere une roue merite une explication avant de bouger.
- Controlez les pneus. Ils perdent de la pression au fil des mois, et une voiturette laissee tout l'ete sur des pneus mous peut prendre un meplat que vous sentirez des le premier trajet.
- Servez-vous de votre nez. Une forte odeur d'oeuf pourri pres d'un pack plomb acide signifie que quelque chose n'allait pas la-dedans pendant votre absence.
Le pack de batteries decide de votre saison
Presque tous les appels d'octobre finissent sur les batteries, et ce qui se passe pendant l'ete depend entierement du type de pack.
Le plomb acide supporte mal l'attente. Il se decharge lentement tout seul meme sans rien d'allume, et un pack laisse des mois a faible charge developpe une sulfatation des plaques. Une partie de cette capacite revient avec un cycle de charge correct, une autre partie ne revient pas. Le niveau d'eau compte aussi apres un ete chaud : des plaques restees a l'air ne recuperent pas comme celles qui sont restees couvertes. Faites l'appoint avec de l'eau distillee uniquement, et toujours apres la charge, jamais avant.
Le lithium se reveille generalement mieux, ce qui est un avantage reel quand on vit ici la moitie de l'annee. Le systeme de gestion de batterie consomme un petit courant meme a l'arret, donc un pack range presque vide peut finir profondement decharge. Si le votre ne se reveille pas, arretez-vous la. Certains packs demandent une procedure de recuperation precise, et forcer avec le mauvais chargeur transforme un pack reparable en pack a remplacer. Notre guide des batteries au lithium detaille leur comportement en Floride.
Dans tous les cas, ne jugez pas le pack sur un tour du paté de maisons. La tension parait bonne quelques minutes sur presque n'importe quel pack fatigue. La verite apparait sous charge, a plusieurs kilometres de chez vous, dans une montee au retour. Pour une reponse franche, nous testons les packs sous charge a l'atelier plutot que de deviner a partir d'une mesure au repos, et nous avons des batteries en stock au comptoir si la reponse est que le votre est fini.
Ce que l'ete fait a tout le reste
Les batteries attirent l'attention, mais elles ne sont pas toute la liste.
- Freins. L'humidite depose un fin film de rouille sur les surfaces de freinage. Les premiers freinages peuvent etre bruyants ou brusques, et cela se nettoie en general tout seul. Des freins encore bizarres apres plusieurs freinages doux ne se reparent pas seuls.
- Pneus. Au-dela de la pression, regardez les flancs. Le soleil de Floride vieillit la gomme par l'exterieur, et un pneu presentant de fines craquelures se remplace avant une saison d'usage quotidien, pas apres.
- Sieges et toit. L'humidite enfermee fait moisir le vinyle et la mousse des sieges. Nettoyez tot, car plus cela vit dans la mousse, plus c'est difficile a enlever.
- Connexions. La corrosion des bornes et des masses provoque des chutes de tension qui imitent un pack defaillant. C'est l'une des choses les moins cheres a corriger de cette page et l'une des plus souvent imputees a la mauvaise piece.
- Voiturettes thermiques. Le carburant qui a passe l'ete la-dedans n'est plus celui que vous aviez mis. Essence vieillie et carburateur encrasse font une reparation d'automne previsible.
Quand cela vaut la peine de la remettre en route et quand non
Nous le disons franchement, parce que cela fait economiser. Si une voiturette a besoin d'un pack complet et que la carrosserie, les sieges, les freins et les pneus sont fatigues en meme temps, vous pouvez depenser une part importante du prix d'une voiturette plus recente sur un vehicule qui restera vieux. Un pack neuf dans une bonne voiturette est un bon investissement. Un pack neuf dans une voiturette usee est souvent le mauvais endroit pour cet argent.
Cela ne se decide pas au telephone, cela se decide en dix minutes avec la voiturette devant nous. Si la reponse est une voiturette plus recente, l'actuelle peut souvent servir de reprise.
Si vous arrivez sans voiturette
Beaucoup decident pendant le trajet que c'est l'annee. Si c'est votre cas, l'important est que nos voiturettes sont ici, en exposition, pas sur un bon de commande. Vous la choisissez aujourd'hui et vous repartez avec aujourd'hui, ce qui compte en octobre quand la saison commence, et non dans six mois quand elle est finie. Le financement Sheffield Financial s'obtient en ligne en une minute environ et sans frais, sous reserve d'acceptation du dossier, sur notre page financement, et vous pouvez voir ce qui est disponible sur notre page inventaire.
Une chose a regler avant l'achat plutot qu'apres : l'usage prevu. Si vous comptez rouler sur la voie publique et pas seulement dans une residence, les regles different entre une voiturette de golf et un vehicule a basse vitesse. La Floride exempte generalement d'immatriculation et d'assurance les voiturettes limitees a 20 mph, tandis que les vehicules a basse vitesse atteignant 20 a 25 mph exigent titre, immatriculation et assurance aupres du FLHSMV. Notre guide voiturette contre LSV explique la difference, et les regles locales varient selon la ville et la residence.
Avant de remonter vers le nord au printemps
La moitie d'un bon mois d'octobre commence en avril. En partant :
- Chargez le pack a fond, puis suivez la consigne propre a votre chargeur et a votre type de batterie sur le fait de le laisser branche. Un chargeur moderne qui se gere seul n'a rien a voir avec un ancien modele non regule laisse branche six mois.
- Nettoyez la voiturette et laissez secher completement les sieges avant de la fermer. La moisissure commence avec ce que vous laissez dedans.
- Reglez les pressions aux valeurs prescrites et garez-la sur une surface dure plutot que sur l'herbe si possible.
- Garez-la a l'ombre ou sous abri. La chaleur et les ultraviolets abiment plus que les kilometres non parcourus.
- Retirez tout ce qui attire les rongeurs et fermez la voiturette au lieu de la laisser ouverte et accueillante.
Nous pouvons venir la chercher
Vous n'avez pas a faire de votre probleme une voiturette qui n'avance plus. Notre enlevement et livraison va de chez vous a chez nous et retour, ce qui est la reponse habituelle pour une voiturette restee a l'arret tout l'ete et incapable de monter seule sur une remorque. Vous verrez ce que fait l'atelier sur notre page service, et l'atelier se remplit vite d'octobre a decembre, donc reserver tot est vraiment utile.
Questions frequentes
Ma voiturette est restee tout l'ete et avance a peine. Le pack est mort ?
Peut-etre, peut-etre pas. Un pack plomb acide tres decharge recupere souvent une partie de sa capacite apres un cycle de charge correct, et des bornes corrodees ou une mauvaise masse imitent tres bien un pack mort. L'ordre qui fait economiser : nettoyer et verifier les connexions, faire une charge complete, puis tester sous charge. Commencer par acheter un pack neuf, c'est ainsi qu'on remplace des packs en bonne sante.
Dois-je laisser la voiturette branchee pendant mon absence ?
Cela depend de votre chargeur et de votre type de batterie, et la reponse qui compte est celle de votre manuel, pas celle de votre voisin. Les chargeurs modernes qui gerent le pack sont concus pour cela. Un ancien chargeur non regule laisse branche six mois, c'est autre chose. Si vous ne savez pas lequel vous avez, apportez-nous une photo de l'etiquette du chargeur et nous vous le dirons.
Pouvez-vous venir la chercher chez moi ?
Oui. L'enlevement et la livraison font partie de nos services, de chez vous a chez nous et retour, et ils existent justement pour les voiturettes qui ne montent pas seules sur une remorque. Appelez-nous au (863) 439-5431 et nous planifions cela.
Combien de temps a l'avance reserver l'atelier ?
Plus tot qu'il ne semble necessaire. Tout le monde arrive dans les memes huit semaines et l'atelier s'en ressent d'octobre a decembre. Une voiturette qui entre la premiere semaine de la saison ressort vite. La meme voiturette en pleine affluence attend derriere tous ceux qui ont appele avant.
Vaut-il la peine de mettre un pack neuf dans une vieille voiturette ?
Parfois oui, parfois clairement non. Dans une voiturette par ailleurs saine, c'est un bon investissement. Dans une voiturette dont les freins, pneus, sieges et carrosserie arrivent au bout du meme chemin, le pack n'est que la premiere de plusieurs factures. Nous vous dirons laquelle des deux vous avez quand nous la verrons, y compris quand la reponse honnete est que nous ne depenserions pas cet argent.
A propos de l'atelier
Art's Golf Cars est a Dundee depuis 1987 et a vendu plus de 30 000 voiturettes de golf. Nous sommes le seul concessionnaire Club Car triple Black & Gold du comte de Polk, nous avons notre propre atelier au lieu de sous-traiter, et nos techniciens travaillent sur des packs lithium chaque semaine, ce qui explique que ce qui precede vienne de ce que nous demontons et non d'une brochure. 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838, telephone (863) 439-5431.
A cena se repete todo outono no condado de Polk. Voce chega, abre a garagem e la esta o carrinho, exatamente onde voce o deixou em abril. Voce pisa no acelerador e ou ele anda ou nao anda. Naquela primeira manha quase nunca ha meio termo.
Um carrinho que passa o verao parado na Florida Central nao e apenas um carrinho sem uso. Ele passou seis meses sob calor e umidade que trabalham as baterias, os pneus, os freios e o estofamento, com ou sem alguem dirigindo. Depois de 39 anos e mais de 30.000 carrinhos vendidos, nossa oficina ve a mesma lista curta de problemas a cada temporada, e quase todos custam menos para prevenir do que para consertar.
Antes de girar a chave
Cinco minutos de observacao dizem mais do que o primeiro passeio. Faca isso antes de ligar qualquer coisa na tomada.
- Levante o banco e olhe dentro. Roedores tratam um carrinho parado como uma casa. Ninho sobre o pacote de baterias ou em volta do controlador e comum, e fiacao roida explica por que um carrinho de otima aparencia se comporta de forma estranha.
- Verifique o carregador e o cabo antes de ligar. Um plugue rachado, um cabo roido ou pinos corroidos vale a pena ver agora, e nao depois que ja passaram corrente.
- Olhe embaixo do carrinho. Qualquer poca ou mancha seca sob o compartimento das baterias ou atras de uma roda merece explicacao antes de o carrinho se mover.
- Confira os pneus. Eles perdem pressao ao longo dos meses, e um carrinho parado o verao inteiro sobre pneus murchos pode criar um plano que voce sente no primeiro trajeto.
- Use o olfato. Um cheiro forte de ovo podre perto de um pacote de chumbo acido significa que algo ia mal ali dentro enquanto voce esteve fora.
O pacote de baterias decide sua temporada
Quase toda ligacao de outubro termina nas baterias, e o que acontece no verao depende inteiramente do tipo de pacote que voce tem.
Chumbo acido nao suporta bem a espera. Ele se descarrega devagar sozinho mesmo com tudo desligado, e um pacote deixado meses com pouca carga desenvolve sulfatacao nas placas. Parte dessa capacidade volta com um ciclo de carga correto e parte nao volta. O nivel de agua tambem importa depois de um verao quente: placas que ficaram expostas ao ar nao se recuperam como as que continuaram cobertas. Complete apenas com agua destilada, e sempre depois de carregar, nunca antes.
O litio costuma acordar melhor, o que e uma vantagem real para quem vive aqui metade do ano. O sistema de gerenciamento de bateria continua consumindo uma corrente pequena com o carrinho parado, entao um pacote guardado quase vazio pode acabar profundamente descarregado. Se o seu nao acordar, pare. Alguns pacotes exigem um procedimento de recuperacao especifico, e forcar com o carregador errado transforma um pacote reparavel em um pacote para substituir. Nosso guia de baterias de litio detalha como elas se comportam na Florida.
De qualquer forma, nao julgue o pacote com uma volta no quarteirao. A tensao parece boa por alguns minutos em quase qualquer pacote cansado. A verdade aparece sob carga, a alguns quilometros de casa, subindo uma ladeira na volta. Se quiser uma resposta direta, na oficina testamos os pacotes sob carga em vez de adivinhar por uma leitura em repouso, e temos baterias de balcao em estoque se a resposta for que o seu acabou.
O que o verao faz com todo o resto
As baterias levam a atencao, mas nao sao a lista inteira.
- Freios. A umidade deixa uma pelicula fina de ferrugem nas superficies de frenagem. As primeiras frenagens podem ser barulhentas ou bruscas, e isso normalmente se limpa sozinho. Freios que continuam estranhos depois de varias frenagens suaves nao se resolvem sozinhos.
- Pneus. Alem da pressao, olhe as laterais. O sol da Florida envelhece a borracha por fora, e um pneu com pequenas trincas na lateral deve ser trocado antes de uma temporada de uso diario, nao depois.
- Bancos e capota. A umidade fechada cria mofo no vinil e na espuma do banco. Limpe cedo, porque quanto mais tempo vive na espuma mais dificil e tirar.
- Conexoes. Corrosao nos terminais e nos aterramentos causa queda de tensao que imita um pacote falhando. E das coisas mais baratas de corrigir nesta pagina e das mais atribuidas a peca errada.
- Carrinhos a gasolina. O combustivel que passou o verao ali dentro nao e o que voce colocou. Gasolina velha mais carburador engomado e um conserto de outono previsivel.
Quando vale a pena recuperar e quando nao vale
Dizemos isso com clareza porque economiza dinheiro. Se um carrinho precisa de um pacote completo e a carroceria, os bancos, os freios e os pneus estao cansados ao mesmo tempo, voce pode gastar uma parte relevante do preco de um carrinho mais novo em um veiculo que continuara velho no fim. Um pacote novo em um bom carrinho e um bom investimento. Um pacote novo em um carrinho gasto costuma ser o lugar errado para o dinheiro.
Isso nao se decide por telefone, decide-se em dez minutos com o carrinho na nossa frente. Se a resposta for um carrinho mais novo, o atual costuma poder entrar como parte do pagamento.
Se voce chega sem carrinho
Muitos decidem durante a viagem que este e o ano. Se for o seu caso, o util e saber que nossos carrinhos estao aqui, no showroom, e nao em um formulario de pedido. Voce escolhe hoje e leva hoje, o que importa em outubro, quando a temporada comeca, e nao dali a seis meses, quando ela ja acabou. O financiamento com a Sheffield Financial pode ser aprovado online em cerca de um minuto e sem custo, sujeito a aprovacao de credito, na nossa pagina de financiamento, e voce ve o que esta disponivel na nossa pagina de inventario.
Uma coisa vale resolver antes de comprar e nao depois: como voce pretende usar. Se planeja circular em vias publicas e nao apenas dentro de um condominio, as regras sao diferentes para um carrinho de golfe e para um veiculo de baixa velocidade. A Florida em geral isenta de registro e seguro os carrinhos limitados a 20 milhas por hora, enquanto veiculos de baixa velocidade que alcancam de 20 a 25 milhas por hora exigem titulo, registro e seguro junto ao FLHSMV. Nosso guia de carrinho contra LSV explica a diferenca, e as regras locais ainda variam por cidade e por condominio.
Antes de voltar ao norte na primavera
Metade de um bom outubro comeca em abril. Ao ir embora:
- Carregue o pacote por completo e depois siga a orientacao do seu carregador e do seu tipo de bateria sobre deixa-lo conectado. Um carregador moderno que se gerencia sozinho nao e a mesma coisa que um antigo sem regulacao ligado por seis meses.
- Limpe o carrinho e deixe os bancos secarem totalmente antes de fecha-lo. O mofo comeca com o que voce deixa dentro.
- Ajuste as pressoes ao especificado e estacione em piso duro em vez de grama, se puder.
- Deixe o carrinho na sombra ou coberto. Calor e ultravioleta causam mais dano do que os quilometros que voce nao rodou.
- Retire tudo o que atrai roedores e feche o carrinho em vez de deixa-lo aberto e convidativo.
Podemos buscar
Voce nao precisa transformar em problema seu um carrinho que nao anda. Nossa retirada e entrega vai da sua casa ate a nossa e de volta, que e a resposta habitual para um carrinho que passou o verao parado e nao sobe sozinho em um reboque. Voce ve o que a oficina faz na nossa pagina de servico, e a oficina lota rapido de outubro a dezembro, entao agendar cedo compensa de verdade.
Perguntas frequentes
Meu carrinho ficou parado o verao todo e mal anda. O pacote morreu?
Talvez sim, talvez nao. Um pacote de chumbo acido muito descarregado costuma recuperar parte da capacidade apos um ciclo de carga correto, e terminais corroidos ou um aterramento ruim imitam muito bem um pacote morto. A ordem que economiza dinheiro e: limpar e conferir as conexoes, completar uma carga inteira e entao testar sob carga. Comecar comprando um pacote novo e como se substituem pacotes saudaveis.
Devo deixar o carrinho na tomada enquanto estou no norte?
Depende do seu carregador e do seu tipo de bateria, e a resposta que vale e a do seu manual, nao a do seu vizinho. Carregadores modernos que gerenciam o pacote foram feitos para isso. Um carregador antigo sem regulacao ligado por seis meses e outra situacao. Se nao sabe qual tem, traga uma foto da etiqueta do carregador e nos dizemos.
Voces buscam o carrinho na minha casa?
Sim. Retirada e entrega fazem parte do que fazemos, da sua casa a nossa e de volta, e existem justamente para carrinhos que nao sobem sozinhos em um reboque. Ligue para (863) 439-5431 e agendamos.
Com quanta antecedencia devo agendar a oficina?
Mais cedo do que parece necessario. Todo mundo chega nas mesmas oito semanas e a oficina sente isso de outubro a dezembro. Um carrinho que entra na primeira semana da temporada sai rapido. O mesmo carrinho no meio da correria espera atras de todos que ligaram antes.
Vale a pena colocar um pacote novo em um carrinho velho?
As vezes sim, as vezes claramente nao. Em um carrinho no mais sadio e um bom investimento. Em um carrinho onde freios, pneus, bancos e carroceria chegam ao fim do mesmo caminho, o pacote e so a primeira de varias contas. Diremos qual dos dois voce tem quando o virmos, inclusive quando a resposta honesta for que nos nao gastariamos.
Sobre a oficina
A Art's Golf Cars esta em Dundee desde 1987 e vendeu mais de 30.000 carrinhos de golfe. Somos a unica concessionaria Club Car com selo triplo Black & Gold do condado de Polk, temos oficina propria em vez de terceirizar, e nossos tecnicos trabalham com pacotes de litio toda semana, por isso o que esta acima vem do que desmontamos e nao de um folheto. 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838, telefone (863) 439-5431.
La scena si ripete ogni autunno nella contea di Polk. Arrivi, apri il garage e il cart e li, esattamente dove lo hai lasciato ad aprile. Premi il pedale e o parte o non parte. Quella prima mattina non esistono quasi mai vie di mezzo.
Un cart che passa un'estate della Florida centrale fermo non e semplicemente un cart inutilizzato. Ha passato sei mesi con un caldo e un'umidita che lavorano su batterie, pneumatici, freni e tappezzeria, che qualcuno guidi oppure no. Dopo 39 anni e piu di 30.000 golf cart venduti, la nostra officina vede la stessa breve lista di guasti a ogni stagione, e quasi tutti costano meno da prevenire che da riparare.
Prima di girare la chiave
Cinque minuti di osservazione dicono piu del primo giro. Fallo prima di collegare qualsiasi cosa alla corrente.
- Solleva il sedile e guarda dentro. I roditori trattano un cart fermo come una casa. Un nido sopra il pacco batterie o intorno alla centralina e frequente, e i cavi rosicchiati spiegano perche un cart dall'aspetto perfetto si comporta in modo strano.
- Controlla il caricabatterie e il cavo prima di collegarlo. Una spina incrinata, un cavo rosicchiato o contatti corrosi conviene vederli adesso e non dopo che hanno gia portato corrente.
- Guarda sotto il cart. Qualsiasi pozza o macchia asciutta sotto il vano batterie o dietro una ruota merita una spiegazione prima di muoverlo.
- Controlla gli pneumatici. Perdono pressione nel corso dei mesi, e un cart fermo tutta l'estate su gomme sgonfie puo prendere un piano che sentirai al primo giro.
- Usa il naso. Un forte odore di uovo marcio vicino a un pacco piombo acido significa che qualcosa non andava li dentro mentre eri via.
Il pacco batterie decide la tua stagione
Quasi ogni telefonata di ottobre finisce sulle batterie, e cosa succede durante l'estate dipende interamente dal tipo di pacco.
Il piombo acido sopporta male l'attesa. Si scarica lentamente da solo anche con tutto spento, e un pacco lasciato per mesi con poca carica sviluppa solfatazione sulle piastre. Parte di quella capacita torna con un ciclo di carica corretto e parte non torna. Anche il livello dell'acqua conta dopo un'estate calda: le piastre rimaste all'aria non recuperano come quelle rimaste coperte. Rabbocca solo con acqua distillata, e sempre dopo la carica, mai prima.
Il litio in genere si risveglia meglio, ed e un vantaggio reale per chi vive qui meta anno. Il sistema di gestione della batteria assorbe comunque una piccola corrente a cart fermo, quindi un pacco riposto quasi vuoto puo finire profondamente scarico. Se il tuo non si risveglia, fermati. Alcuni pacchi richiedono una procedura di recupero specifica, e forzare con il caricabatterie sbagliato trasforma un pacco riparabile in un pacco da sostituire. La nostra guida alle batterie al litio spiega in dettaglio come si comportano in Florida.
In ogni caso, non giudicare il pacco da un giro dell'isolato. La tensione sembra buona per qualche minuto su quasi ogni pacco stanco. La verita emerge sotto carico, a qualche chilometro da casa, in salita al ritorno. Se vuoi una risposta chiara, in officina proviamo i pacchi sotto carico invece di indovinare da una lettura a riposo, e abbiamo batterie da banco a magazzino se la risposta e che il tuo e finito.
Cosa fa l'estate a tutto il resto
Le batterie prendono l'attenzione, ma non sono tutta la lista.
- Freni. L'umidita lascia una patina sottile di ruggine sulle superfici frenanti. Le prime frenate possono essere rumorose o brusche, e di solito si pulisce da solo. Freni ancora strani dopo diverse frenate dolci non si sistemano da soli.
- Pneumatici. Oltre alla pressione, guarda i fianchi. Il sole della Florida invecchia la gomma dall'esterno, e uno pneumatico con screpolature sottili sul fianco va sostituito prima di una stagione di uso quotidiano, non dopo.
- Sedili e tettuccio. L'umidita chiusa fa crescere muffa sul vinile e nella gommapiuma dei sedili. Pulisci presto, perche piu a lungo vive nella gommapiuma piu e difficile toglierla.
- Collegamenti. La corrosione sui morsetti e sulle masse provoca cadute di tensione che imitano un pacco in avaria. E tra le cose piu economiche da sistemare di questa pagina e tra quelle piu spesso attribuite al pezzo sbagliato.
- Cart a benzina. Il carburante rimasto li dentro tutta l'estate non e quello che avevi messo. Benzina vecchia piu carburatore incrostato e una riparazione autunnale prevedibile.
Quando conviene rimetterlo in strada e quando no
Lo diciamo chiaramente, perche fa risparmiare. Se un cart ha bisogno di un pacco completo e nello stesso momento carrozzeria, sedili, freni e gomme sono stanchi, puoi spendere una parte importante del prezzo di un cart piu recente su un veicolo che restera comunque vecchio. Un pacco nuovo su un buon cart e un buon investimento. Un pacco nuovo su un cart consumato e spesso il posto sbagliato per quei soldi.
Non si decide al telefono, si decide in dieci minuti con il cart davanti. Se la risposta e un cart piu recente, quello attuale di solito puo entrare come permuta.
Se arrivi senza cart
Molti decidono durante il viaggio che quest'anno e l'anno giusto. Se e il tuo caso, la cosa utile da sapere e che i nostri cart sono qui, in esposizione, non su un modulo d'ordine. Lo scegli oggi e te lo porti a casa oggi, il che conta a ottobre quando la stagione inizia, non fra sei mesi quando e finita. Il finanziamento con Sheffield Financial si approva online in circa un minuto e senza costi, previa approvazione del credito, sulla nostra pagina finanziamenti, e puoi vedere cosa c'e sul piazzale nella nostra pagina inventario.
Una cosa conviene chiarirla prima di comprare e non dopo: come intendi usarlo. Se pensi di circolare su strada pubblica e non solo dentro una comunita, le regole sono diverse tra un golf cart e un veicolo a bassa velocita. In generale la Florida esenta da immatricolazione e assicurazione i cart che non superano le 20 miglia orarie, mentre i veicoli a bassa velocita che raggiungono da 20 a 25 miglia orarie richiedono titolo, immatricolazione e assicurazione presso il FLHSMV. La nostra guida cart contro LSV spiega la differenza, e le regole locali variano ancora per citta e per comunita.
Prima di tornare a nord in primavera
Meta di un buon ottobre comincia ad aprile. Quando parti:
- Carica il pacco completamente, poi segui l'indicazione del tuo caricabatterie e del tuo tipo di batteria sul lasciarlo collegato. Un caricabatterie moderno che si gestisce da solo e un'altra cosa rispetto a uno vecchio non regolato lasciato attaccato sei mesi.
- Pulisci il cart e lascia asciugare del tutto i sedili prima di chiuderlo. La muffa comincia da quello che lasci dentro.
- Porta le pressioni ai valori previsti e parcheggia su superficie dura invece che sull'erba, se puoi.
- Lascialo all'ombra o al coperto. Caldo e raggi ultravioletti fanno piu danni dei chilometri che non hai percorso.
- Togli tutto cio che attira i roditori e chiudi il cart invece di lasciarlo aperto e invitante.
Possiamo venire a prenderlo
Non devi trasformare in un tuo problema un cart che non si muove. Il nostro ritiro e consegna va da casa tua alla nostra e ritorno, ed e la risposta abituale per un cart rimasto fermo tutta l'estate che non sale su un rimorchio con le sue forze. Puoi vedere di cosa si occupa l'officina nella nostra pagina servizio, e l'officina si riempie in fretta da ottobre a dicembre, quindi prenotare presto conviene davvero.
Domande frequenti
Il cart e rimasto fermo tutta l'estate e si muove a stento. Il pacco e morto?
Forse si e forse no. Un pacco piombo acido molto scarico recupera spesso parte della capacita dopo un ciclo di carica corretto, e morsetti corrosi o una massa difettosa imitano molto bene un pacco morto. L'ordine che fa risparmiare e: pulire e controllare i collegamenti, completare una carica intera e poi provare sotto carico. Partire comprando un pacco nuovo e cosi che si sostituiscono pacchi sani.
Devo lasciare il cart attaccato alla corrente mentre sono al nord?
Dipende dal caricabatterie e dal tipo di batteria, e la risposta che conta e quella del manuale, non quella del vicino. I caricabatterie moderni che gestiscono il pacco sono fatti per questo. Un caricabatterie vecchio non regolato lasciato attaccato sei mesi e un'altra situazione. Se non sai quale hai, portaci una foto dell'etichetta e te lo diciamo.
Potete ritirarlo a casa mia?
Si. Ritiro e consegna fanno parte di quello che facciamo, da casa tua alla nostra e ritorno, ed esistono proprio per i cart che non salgono da soli su un rimorchio. Chiamaci al (863) 439-5431 e lo programmiamo.
Con quanto anticipo conviene prenotare l'officina?
Prima di quanto sembri necessario. Arrivano tutti nelle stesse otto settimane e l'officina lo sente da ottobre a dicembre. Un cart che entra la prima settimana della stagione esce in fretta. Lo stesso cart in piena ressa aspetta dietro a tutti quelli che hanno chiamato prima.
Vale la pena mettere un pacco nuovo su un cart vecchio?
A volte si, a volte chiaramente no. Su un cart per il resto sano e un buon investimento. Su un cart in cui freni, gomme, sedili e carrozzeria arrivano alla fine della stessa strada, il pacco e solo la prima di diverse fatture. Ti diremo quale dei due hai quando lo vedremo, anche quando la risposta onesta e che noi non lo spenderemmo.
Sull'officina
Art's Golf Cars e a Dundee dal 1987 e ha venduto piu di 30.000 golf cart. Siamo l'unico concessionario Club Car con triplo sigillo Black & Gold della contea di Polk, abbiamo officina interna invece di mandare fuori il lavoro, e i nostri tecnici lavorano su pacchi al litio ogni settimana, ed e per questo che quanto sopra viene da cio che smontiamo e non da un depliant. 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838, telefono (863) 439-5431.
Каждую осень в округе Полк повторяется одна и та же картина. Вы приезжаете, открываете гараж, и кар стоит ровно там, где вы оставили его в апреле. Вы жмете на педаль, и он либо едет, либо не едет. В это первое утро середины почти не бывает.
Кар, простоявший лето в Центральной Флориде, это не просто кар, которым не пользовались. Он провел полгода в жаре и влажности, которые работают с аккумуляторами, шинами, тормозами и обивкой независимо от того, ездит на нем кто-нибудь или нет. За 39 лет и более 30 000 проданных гольф-каров наша мастерская видит один и тот же короткий список неисправностей каждый сезон, и почти все они дешевле предупредить, чем чинить.
Прежде чем повернуть ключ
Пять минут осмотра скажут больше, чем первая поездка. Сделайте это до того, как что-либо подключите к сети.
- Поднимите сиденье и загляните внутрь. Грызуны воспринимают стоящий кар как дом. Гнездо на аккумуляторном блоке или вокруг контроллера встречается часто, а погрызенная проводка объясняет, почему внешне идеальный кар ведет себя странно.
- Осмотрите зарядное устройство и его кабель до включения. Треснувшая вилка, погрызенный шнур или окисленные контакты лучше найти сейчас, а не после того, как через них уже шел ток.
- Посмотрите под кар. Любая лужа или засохшее пятно под аккумуляторным отсеком или за колесом требуют объяснения до начала движения.
- Проверьте шины. За месяцы они теряют давление, и кар, простоявший лето на спущенных шинах, может получить плоское пятно, которое вы почувствуете в первой же поездке.
- Используйте обоняние. Резкий запах тухлых яиц рядом со свинцово-кислотным блоком означает, что внутри что-то шло не так, пока вас не было.
Аккумуляторный блок решает судьбу сезона
Почти каждый октябрьский звонок сводится к аккумуляторам, и то, что происходит за лето, полностью зависит от типа блока.
Свинцово-кислотные плохо переносят простой. Они медленно разряжаются сами, даже когда все выключено, а блок, простоявший месяцы при низком заряде, получает сульфатацию пластин. Часть емкости возвращается после правильного цикла зарядки, часть не возвращается. Уровень воды после жаркого лета тоже важен: пластины, оказавшиеся на воздухе, восстанавливаются не так, как оставшиеся под водой. Доливайте только дистиллированную воду и только после зарядки, никогда до нее.
Литий обычно просыпается лучше, и это реальное преимущество для тех, кто живет здесь полгода. Система управления батареей потребляет небольшой ток даже на стоянке, поэтому блок, оставленный почти разряженным, может уйти в глубокий разряд. Если ваш не просыпается, остановитесь. Некоторым блокам нужна отдельная процедура восстановления, и попытка форсировать процесс неподходящей зарядкой превращает ремонтопригодный блок в блок под замену. Наше руководство по литиевым аккумуляторам подробно описывает их поведение во Флориде.
В любом случае не судите о блоке по одному кругу вокруг квартала. Напряжение выглядит нормально несколько минут почти на любом уставшем блоке. Правда открывается под нагрузкой, за несколько километров от дома, на подъеме по дороге назад. Если нужен честный ответ, в мастерской мы проверяем блоки под нагрузкой, а не гадаем по показаниям в покое, и аккумуляторы на вынос есть на складе, если ответ окажется таким, что ваш отслужил свое.
Что лето делает со всем остальным
Аккумуляторы привлекают внимание, но список ими не исчерпывается.
- Тормоза. Влажность оставляет тонкий налет ржавчины на рабочих поверхностях. Первые торможения могут быть шумными или резкими, обычно это счищается само. Тормоза, которые остаются странными после нескольких мягких торможений, сами не исправятся.
- Шины. Кроме давления, посмотрите на боковины. Солнце Флориды старит резину снаружи, и шину с мелкими трещинами на боковине лучше заменить до сезона ежедневных поездок, а не после.
- Сиденья и крыша. Запертая влажность выращивает плесень на виниле и в поролоне сидений. Чистите сразу, потому что чем дольше она живет в поролоне, тем труднее ее вывести.
- Соединения. Коррозия на клеммах и массах вызывает падение напряжения, которое имитирует умирающий блок. Это одна из самых дешевых поломок на этой странице и одна из тех, что чаще всего списывают не на ту деталь.
- Бензиновые кары. Топливо, простоявшее лето, уже не то, которое вы залили. Старый бензин плюс залакированный карбюратор дают предсказуемый осенний ремонт.
Когда стоит восстанавливать, а когда нет
Скажем прямо, потому что это экономит деньги. Если кару нужен полный аккумуляторный блок, а кузов, сиденья, тормоза и шины устали одновременно, вы можете потратить заметную часть стоимости более свежего кара на машину, которая по итогу останется старой. Новый блок в хорошем каре это хорошее вложение. Новый блок в изношенном каре часто неверное место для денег.
Это не решается по телефону, это решается за десять минут с каром перед нами. Если ответом окажется более свежий кар, нынешний обычно можно засчитать в трейд-ин.
Если вы приехали без кара
Многие решают прямо в дороге, что этот год тот самый. Если это про вас, полезно знать, что наши кары здесь, в шоуруме, а не в бланке заказа. Вы выбираете сегодня и уезжаете на нем сегодня, и это важно в октябре, когда сезон начинается, а не через полгода, когда он закончился. Финансирование через Sheffield Financial одобряется онлайн примерно за минуту и бесплатно, при одобрении кредита, на нашей странице финансирования, а что есть в наличии, видно на странице инвентаря.
Один вопрос лучше решить до покупки, а не после: как вы собираетесь его использовать. Если вы планируете ездить по дорогам общего пользования, а не только внутри поселка, правила для гольф-кара и для низкоскоростного транспортного средства разные. Флорида в целом освобождает от регистрации и страховки кары, не превышающие 20 миль в час, тогда как низкоскоростные транспортные средства, развивающие от 20 до 25 миль в час, требуют титула, регистрации и страховки через FLHSMV. Наше сравнение гольф-кара и LSV объясняет разницу, а местные правила по-прежнему отличаются по городам и поселкам.
Перед отъездом на север весной
Половина хорошего октября начинается в апреле. Уезжая:
- Сначала полностью зарядите блок, затем следуйте указаниям для вашего зарядного устройства и типа батареи о том, оставлять ли его подключенным. Современная зарядка, управляющая процессом сама, это не то же самое, что старая нерегулируемая, оставленная в розетке на полгода.
- Вымойте кар и дайте сиденьям полностью высохнуть, прежде чем закрывать его. Плесень начинается с того, что вы оставили внутри.
- Выставьте давление в шинах по норме и по возможности паркуйте на твердой поверхности, а не на траве.
- Оставляйте кар в тени или под навесом. Жара и ультрафиолет вредят сильнее, чем непройденные километры.
- Уберите все, что привлекает грызунов, и закройте кар, а не оставляйте его открытым и приглашающим.
Мы можем приехать за ним
Кар, который не едет, не обязан становиться вашей проблемой. Наш вывоз и доставка работают от вашего дома до нашего и обратно, и это обычный ответ для кара, простоявшего лето и не способного своим ходом заехать на прицеп. Что делает мастерская, видно на нашей странице сервиса, а с октября по декабрь мастерская заполняется быстро, поэтому записываться заранее действительно стоит.
Частые вопросы
Кар простоял все лето и еле едет. Блок умер?
Возможно да, возможно нет. Глубоко разряженный свинцово-кислотный блок часто возвращает часть емкости после правильного цикла зарядки, а окисленные клеммы или плохая масса очень убедительно имитируют мертвый блок. Порядок, который экономит деньги, такой: почистить и проверить соединения, выполнить полную зарядку, затем проверить под нагрузкой. Начинать с покупки нового блока это способ заменить исправный блок.
Оставлять ли кар подключенным к зарядке, пока я на севере?
Зависит от вашего зарядного устройства и типа батареи, и значение имеет ответ из вашего руководства, а не от соседа. Современные зарядки, управляющие блоком, для этого и сделаны. Старая нерегулируемая зарядка, оставленная на полгода, это другая ситуация. Если не знаете, какая у вас, принесите фото шильдика зарядного устройства, и мы скажем.
Вы можете забрать кар от моего дома?
Да. Вывоз и доставка входят в то, что мы делаем, от вашего дома до нашего и обратно, и существуют именно для каров, которые не заезжают на прицеп сами. Позвоните по номеру (863) 439-5431, и мы согласуем время.
За сколько записываться на сервис перед сезоном?
Раньше, чем кажется нужным. Все приезжают в одни и те же восемь недель, и мастерская это чувствует с октября по декабрь. Кар, приехавший в первую неделю сезона, уезжает быстро. Тот же кар в разгар наплыва ждет за всеми, кто позвонил раньше.
Стоит ли ставить новый блок в старый кар?
Иногда да, иногда явно нет. В целом исправному кару это хорошее вложение. В каре, где тормоза, шины, сиденья и кузов подошли к концу одного пути, блок это лишь первый из нескольких счетов. Мы скажем, какой из двух случаев у вас, когда посмотрим, в том числе когда честный ответ будет такой, что мы бы эти деньги не тратили.
О мастерской
Art's Golf Cars работает в Данди с 1987 года и продала более 30 000 гольф-каров. Мы единственный дилер Club Car с тройным статусом Black & Gold в округе Полк, у нас собственный сервис вместо передачи работ на сторону, и наши техники работают с литиевыми блоками каждую неделю, поэтому написанное выше идет от того, что мы разбираем, а не из буклета. 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838, телефон (863) 439-5431.
每年秋天，波尔克县都会重复同样的场景。你回到家，打开车库，球车就停在四月离开时的位置。你踩下踏板，它要么能走，要么走不了。那个早晨几乎没有中间状态。
在中佛罗里达闲置一整个夏天的球车，并不只是一辆没人开的车。它在高温与潮湿中度过了六个月，而这些条件无论有没有人驾驶，都在持续作用于电池、轮胎、刹车和座椅面料。经过三十九年、超过三万辆高尔夫球车的经验，我们的车间每个季节都会看到同样一份不长的故障清单，而其中几乎每一项，预防的成本都低于维修。
拧钥匙之前
五分钟的观察，比第一次试驾告诉你的更多。请在接通电源之前完成这些检查。
- 掀开座椅往里看。啮齿动物会把闲置球车当成房子。电池组上方或控制器周围出现巢材很常见，而被啃咬的线束绝缘层，正是外观完好的球车表现异常的原因。
- 插电前先检查充电器和线缆。插头开裂、电线被咬、触点氧化，现在发现远好过在它们已经通过电流之后。
- 看看车底。电池仓下方或车轮后方的任何积液或干涸痕迹，都应在车辆移动之前得到解释。
- 检查轮胎。轮胎会在数月间失压，整个夏天停放在亏气轮胎上的球车，可能出现你在第一次行驶时就能感觉到的平点。
- 用鼻子判断。铅酸电池组附近强烈的臭鸡蛋味，说明你不在的时候，里面出了问题。
电池组决定你的整个季节
十月份几乎所有来电最后都指向电池，而夏天里发生了什么，完全取决于你用的是哪种电池组。
铅酸电池不耐久放。即使全部关闭，它也会缓慢自放电，而长期处于低电量状态的电池组会在极板上产生硫酸盐化。这部分容量有一些能通过一次正确的充电循环恢复，也有一些无法恢复。炎夏之后液位同样重要，暴露在空气中的极板，不会像始终浸没的极板那样恢复。补液只用蒸馏水，并且始终在充电之后，绝不在充电之前。
锂电池通常唤醒得更好，这对每年在这里住半年的人来说是一项实实在在的优势。停放期间电池管理系统仍会消耗少量电流，因此以接近空电状态存放的电池组，可能陷入深度放电。如果你的电池组无法唤醒，请停下来。有些电池组需要特定的恢复流程，用错误的充电器强行处理，正是把可修复的电池组变成必须更换的电池组的方式。我们的锂电池指南更详细地说明了它们在佛罗里达的表现。
无论哪种情况，都不要靠绕街区一圈来判断电池组。几乎任何一组疲劳电池，在最初几分钟的电压看起来都正常。真相出现在负载之下，出现在离家几公里、返程爬坡的时候。如果你想要一个明确答案，我们在车间对电池组做带载测试，而不是凭静态读数猜测，如果结论是你的电池组已经用尽，柜台上也备有现货电池。
夏天对其他部件做了什么
电池最受关注，但清单不止于此。
- 刹车。潮湿会在制动面留下一层薄锈。最初几次制动可能有异响或发涩，通常会自行磨掉。若在几次轻踩之后仍然不对劲，它不会自己好。
- 轮胎。除了气压，还要看胎侧。佛罗里达的阳光从外部让橡胶老化，胎侧出现细密裂纹的轮胎，应该在整季日常使用之前更换，而不是之后。
- 座椅与顶篷。封闭环境中的湿气会在乙烯基面料和座椅海绵里长霉。要尽早清理，霉在海绵里待得越久越难去除。
- 连接点。电池端子和接地带上的腐蚀会造成压降，其表现与电池组衰竭极为相似。这是本文中最便宜的修复项之一，也是最常被误怪到其他部件上的一项。
- 燃油球车。在车里放了一夏天的燃油，已经不是你当初加进去的燃油。陈旧汽油加上结胶的化油器，是可以预见的秋季维修。
什么时候值得修复，什么时候不值得
我们把话说清楚，因为这能省钱。如果一辆球车需要更换整组电池，而车身、座椅、刹车和轮胎同时都已疲劳，你可能会把相当于一辆更新球车相当一部分的钱，花在一辆完工之后依然老旧的车上。给状况良好的球车换新电池组是好投资，给磨损严重的球车换新电池组，往往是把钱花错了地方。
这不是电话里能决定的事，而是车停在我们面前十分钟就能决定的事。如果结论是换一辆更新的球车，你现在这辆通常可以作为置换抵扣。
如果你到的时候还没有球车
不少人是在南下的路上决定，今年就是那一年。如果你也是这样，值得知道的是我们的球车就在展厅里，而不是在订单表上。今天挑好，今天就开回家，这一点在季节刚开始的十月很重要，而不是在六个月后季节结束时才有意义。通过 Sheffield Financial 的融资可在我们的融资页面在线申请，大约一分钟即可获批且不收费用，须通过信用审核，你也可以在库存页面看到现有车辆。
有一件事最好在购买之前而不是之后弄清楚，那就是你打算怎么用。如果你打算在公共道路上行驶，而不仅限于社区内部，高尔夫球车与低速车辆适用的规则并不相同。佛罗里达通常对最高时速不超过 20 英里的球车免于登记和保险，而时速可达 20 至 25 英里的低速车辆，则需要通过 FLHSMV 办理产权、登记和保险。我们的球车与 LSV 对比指南解释了两者的区别，而各城市和各社区的本地规定仍有差异。
春天北上之前
一个顺利的十月，有一半始于四月。离开时请做到：
- 先把电池组充满，然后依据你自己的充电器和电池类型的说明，决定是否保持接通。会自我管理的现代充电器，与插着六个月不放的老式无调节充电器，完全是两回事。
- 清洗球车，并在封闭之前让座椅彻底干透。霉菌始于你留在车里的东西。
- 把胎压调到规定值，并尽量停在硬质地面而不是草地上。
- 停在阴凉处或有遮盖的地方。高温和紫外线造成的损害，超过你没有开出的里程。
- 取走一切会吸引啮齿动物的东西，并把球车关好，而不是敞着门等它们光顾。
我们可以上门取车
一辆开不动的球车，不必成为你的难题。我们的上门取送从你家到我们这里再送回去，这也是对一辆闲置整夏、无法自行开上拖车的球车的常规解决办法。你可以在我们的服务页面了解车间的业务范围。十月到十二月车间排期很快就满，因此尽早预约确实值得。
常见问题
球车停了一整个夏天，现在几乎开不动，是电池组坏了吗？
可能是，也可能不是。深度放电的铅酸电池组，在一次正确的充电循环之后往往能恢复部分容量，而端子腐蚀或接地不良，也能非常逼真地模仿出电池组报废的表现。省钱的顺序是：先清洁并检查连接，再完成一次完整充电，然后做带载测试。一上来就买新电池组，正是人们更换掉健康电池组的原因。
我人在北方时，球车该不该一直插着电？
这取决于你的充电器和电池类型，而真正算数的答案在你的说明书里，不在邻居嘴里。会自行管理电池组的现代充电器就是为此设计的。插了六个月的老式无调节充电器则是另一回事。如果你不确定自己用的是哪一种，把充电器铭牌拍张照片带给我们，我们会告诉你。
你们能上门把车拉走吗？
可以。上门取送是我们服务的一部分，从你家到我们这里再送回去，它存在的意义正是为了那些无法自行开上拖车的球车。请致电 (863) 439-5431，我们来安排时间。
季节前应该提前多久预约维修？
比你觉得需要的更早。所有人都集中在同样的八周里到达，车间从十月到十二月都会反映出这一点。在季节第一周进厂的球车很快就能出厂。同一辆车在高峰期进来，就得排在所有先打电话的人后面。
给旧球车换一组新电池值得吗？
有时值得，有时明显不值得。在其他方面状况良好的球车上，这是笔好投资。在刹车、轮胎、座椅和车身都走到同一条路尽头的球车上，电池组只是几张账单中的第一张。我们看过车之后会告诉你属于哪一种，包括当诚实的答案是我们不会花这笔钱的时候。
关于我们的车间
Art's Golf Cars 自 1987 年起扎根邓迪，累计售出超过三万辆高尔夫球车。我们是波尔克县唯一拥有三重 Black & Gold 资质的 Club Car 经销商，拥有自己的维修部门而不是把活外包，技师每周都在处理锂电池组，因此上面这些内容来自我们亲手拆开的车，而不是宣传册。地址 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838，电话 (863) 439-5431。
ポーク郡では毎年秋に同じ光景が繰り返されます。到着してガレージを開けると、カートは四月に置いたままの場所にあります。ペダルを踏むと、動くか動かないかのどちらかで、その朝に中間はほとんどありません。
セントラルフロリダの夏を止まったまま過ごしたカートは、単に使われなかったカートではありません。誰かが運転していたかどうかにかかわらず、バッテリー、タイヤ、ブレーキ、シート表皮に働きかける暑さと湿気の中で半年を過ごしています。三十九年、三万台を超えるゴルフカートを扱ってきた当社の工場では、毎シーズン同じ短い不具合のリストを目にしますが、そのほとんどは修理するより防ぐほうが費用がかかりません。
キーを回す前に
五分間よく見るほうが、最初の試走より多くのことを教えてくれます。電源につなぐ前に行ってください。
- シートを上げて中を見てください。げっ歯類は止まったカートを住まいとして扱います。バッテリーパックの上やコントローラーの周囲に巣の材料があることは珍しくなく、かじられた配線被覆は、見た目のよいカートが妙な動きをする理由になります。
- 差し込む前に充電器とコードを確認してください。割れたプラグ、かじられたコード、腐食した端子は、電流が流れた後ではなく今のうちに見つけるべきものです。
- 車体の下を見てください。バッテリー室の下や車輪の後ろにある液だまりや乾いた染みは、動かす前に理由をはっきりさせる価値があります。
- タイヤを点検してください。数か月で空気圧は下がり、空気の抜けたタイヤで夏を越したカートには、最初の走行で感じ取れるフラットスポットができることがあります。
- においも手がかりです。鉛蓄電池のパック付近で強い腐卵臭がする場合、留守の間に内部で異常が起きていた合図です。
シーズンを決めるのはバッテリーパックです
十月のお問い合わせはほぼすべてバッテリーに行き着きますが、夏の間に何が起きるかはパックの種類によって全く異なります。
鉛蓄電池は放置に弱いという性質があります。すべて切ってあっても少しずつ自己放電し、低い充電状態で数か月置かれたパックは極板にサルフェーションを起こします。その容量の一部は適切な充電サイクルで戻り、一部は戻りません。暑い夏のあとは液面も重要で、空気にさらされた極板は、液に浸かったままだった極板のようには回復しません。補水は精製水のみを使い、必ず充電の後に行い、充電前には行わないでください。
リチウムは概して目覚めがよく、これは一年の半分をここで過ごす方にとって本当の利点です。停車中でもバッテリーマネジメントシステムはわずかな電流を消費するため、ほぼ空の状態で保管したパックは深放電に至ることがあります。目覚めない場合は、そこで手を止めてください。パックによっては固有の復帰手順が必要で、合わない充電器で無理を通すことこそが、直せたはずのパックを交換品に変えてしまう原因です。フロリダでの挙動についてはリチウムバッテリー解説で詳しくご説明しています。
いずれの場合も、近所を一周しただけでパックを判断しないでください。弱ったパックでも、最初の数分の電圧は問題なく見えます。本当のことは負荷がかかったとき、自宅から数キロ離れた帰り道の上り坂で分かります。はっきりした答えが必要なら、当店では静止電圧から推測せず負荷をかけて試験しますし、寿命という結論が出た場合は店頭在庫のバッテリーをご用意しています。
夏がそれ以外に与える影響
注目はバッテリーに集まりますが、リストはそれだけではありません。
- ブレーキ。湿気は制動面に薄いさびの膜を作ります。最初の数回は音が出たり効きが唐突になったりしますが、通常は走るうちに落ちます。やさしい制動を何度か行っても違和感が残るブレーキは、自然には直りません。
- タイヤ。空気圧に加えて側面もご覧ください。フロリダの日差しはゴムを外側から劣化させます。側面に細かいひび割れのあるタイヤは、毎日使うシーズンの後ではなく前に交換してください。
- シートと屋根。閉め切った湿気はビニール表皮やシートのウレタンにカビを育てます。ウレタンの奥に居座るほど落としにくくなるため、早めに清掃してください。
- 接続部。端子やアースの腐食は電圧降下を招き、パックの劣化とよく似た症状になります。本記事の中で最も安く直せるものの一つであり、最も別の部品のせいにされやすいものの一つでもあります。
- ガソリン車。夏を越した燃料は、入れたときの燃料ではありません。古いガソリンと固着したキャブレターは、予測できる秋の修理です。
直す価値がある場合とない場合
費用に直結するので、はっきり申し上げます。バッテリーパックの全交換が必要で、同時に車体、シート、ブレーキ、タイヤも疲れているなら、より新しいカートの価格のかなりの部分を、終わってもなお古い車両に使うことになります。状態のよいカートへの新品パックは良い投資です。傷んだカートへの新品パックは、多くの場合お金の使いどころとして適切ではありません。
これは電話では決まりません。カートを前にした十分間で決まります。答えがより新しいカートになった場合、今の一台は下取りとしてお使いいただけるのが通常です。
カートをお持ちでなく到着された方へ
南下の道中で今年こそはと決める方も少なくありません。その場合に役立つのは、当店のカートが注文書の上ではなく、ショールームに現物としてあるという点です。今日選んで今日お持ち帰りいただけます。これはシーズンが終わった半年後ではなく、シーズンが始まる十月にこそ意味があります。Sheffield Financial によるファイナンスはファイナンスのページからオンラインで、審査通過を条件に、費用なしでおよそ一分で承認されます。現車は在庫のページでご覧いただけます。
購入後ではなく購入前に決めておく価値があるのは、どのように使うかです。コミュニティ内だけでなく公道を走る予定なら、ゴルフカートと低速車両では適用される規則が異なります。フロリダでは一般に時速二十マイルを超えないカートは登録と保険が免除される一方、時速二十から二十五マイルに達する低速車両は FLHSMV での名義、登録、保険が必要です。違いはゴルフカートと LSV の比較でご説明しています。なお市や地域ごとの規則は今も異なります。
春に北へ戻る前に
良い十月の半分は四月に始まります。お発ちになるときは、次のとおりです。
- まずパックを満充電にし、そのうえで接続したままにするかどうかは、お使いの充電器とバッテリー種別の指示に従ってください。自ら制御する最新の充電器と、半年つなぎっぱなしの旧式の無制御充電器は別物です。
- カートを清掃し、閉め切る前にシートを完全に乾かしてください。カビは残していったものから始まります。
- 空気圧を規定値に合わせ、可能であれば芝の上ではなく硬い路面に駐車してください。
- 日陰か屋根の下に置いてください。走らなかった距離より、暑さと紫外線のほうが多くの傷みをもたらします。
- げっ歯類を引き寄せるものはすべて取り出し、開け放しにせずカートを閉じてください。
お引き取りにうかがえます
動かないカートをご自身の悩みにする必要はありません。当店の引き取りと納車はお客様のところから当店へ、そしてお戻しまで対応しており、夏を越して自走でトレーラーに載せられないカートへの通常の答えがこれです。工場の対応範囲はサービスのページでご覧いただけます。十月から十二月は工場がすぐ埋まりますので、早めのご予約が本当に有利です。
よくあるご質問
夏の間ずっと止めていたら、ほとんど動きません。パックの寿命でしょうか。
そうかもしれませんし、そうでないかもしれません。深く放電した鉛蓄電池のパックは、適切な充電サイクルの後に容量の一部を取り戻すことが多く、腐食した端子や不良アースは寿命のパックそっくりの症状を出します。費用を抑える順番は、接続部の清掃と点検、満充電、それから負荷試験です。いきなり新品パックを買うことこそ、健全なパックを交換してしまう道です。
北にいる間、充電器につないだままにすべきですか。
お使いの充電器とバッテリー種別によります。意味があるのはご近所の答えではなく、取扱説明書の答えです。パックを自ら管理する最新の充電器はそのために作られています。半年つなぎっぱなしの旧式で無制御の充電器は別の話です。どちらか分からない場合は、充電器の銘板の写真をお持ちください。こちらで判断します。
自宅まで引き取りに来てもらえますか。
はい。引き取りと納車は当店の業務の一部で、お客様のところから当店へ、そしてお戻しまで対応します。自走でトレーラーに載せられないカートのためにこそある仕組みです。(863) 439-5431 までお電話ください。日程を調整します。
シーズン前の入庫予約はどのくらい早くすべきですか。
必要と感じるより早めです。皆さまが同じ八週間に到着されるため、工場は十月から十二月にかけてその影響を受けます。シーズン最初の週に入ったカートは早く出ます。同じカートでも混雑の最中では、先にお電話をくださった方の後ろに並ぶことになります。
古いカートに新しいパックを入れる価値はありますか。
ある場合もあれば、明らかにない場合もあります。他が健全なカートなら良い投資です。ブレーキ、タイヤ、シート、車体が同時に寿命へ近づいているカートでは、パックは複数の請求のうち最初の一つにすぎません。拝見すればどちらに当たるかをお伝えします。そのお金は使わないほうがよい、という正直な答えになる場合も含めてです。
当店について
Art's Golf Cars は 1987 年からダンディーで営業し、三万台を超えるゴルフカートを販売してきました。ポーク郡で唯一、Black & Gold の三重認定を受けた Club Car ディーラーであり、作業を外部に出さず自社サービス部門で行い、技術者は毎週リチウムパックを扱っています。上記の内容が資料ではなく、実際に分解している現場から来ているのはそのためです。所在地は 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838、電話は (863) 439-5431 です。
Find Your Perfect Golf Car
Browse our inventory or get financing in minutes with Sheffield Financial.