ART'S GOLF CARS
(863) 439-5431
2026-09-23

Golf Cart Test Drive Checklist

← Back to Blog
Golf Cart Test Drive Checklist

Most people spend more time choosing a paint color than actually driving the golf cart they are about to buy. A lap around the parking lot, a smile, and the deal is done. Then the first real week at home reveals a soft brake, a pack that fades on the way back from the pool, or a seat that is just too high for a parent to climb into. None of that is hard to spot. You only need to know where to look and give it fifteen honest minutes.

This is the checklist our own staff would use if they were buying a cart somewhere else. It works for new and used, electric and gas, and it fits on the back of a receipt.

Before you turn the key: a two minute walkaround

The 15 minute drive

Pulling away

From a stop, press the pedal gently and then firmly. The cart should move off smoothly, with no clunk, no delay and no jerk. Hesitation on an electric cart can point to a tired pack, a loose connection or a controller issue.

Brakes

At full speed on a straight, safe stretch, brake firmly. The cart should stop straight, without pulling to one side or grinding. Then park on a slope and set the parking brake. It should hold the cart without creeping.

Steering and ride

Turn the wheel lock to lock. A little free play is normal, a lot is not. Drive over a bump or a curb cut and listen for rattles and knocks from the front end. A cart you will use every day should feel tight, not loose.

A hill, with the people who will ride in it

This is the test almost everyone skips. Bring the passengers you will actually carry, or at least fill the seats you plan to use, and find a grade. Parts of Polk County, especially the ridge country around Lake Wales, have real hills. A cart that feels lively with one person can feel very different with four adults and a cooler.

Reverse, lights and extras

Back up in a straight line. Try the headlights, brake lights, turn signals and horn if the cart has them. If it has a screen or a backup camera, switch it on and make sure it works in daylight glare. Every feature on the spec sheet should work on the lot.

Electric carts: questions for the battery and charger

If you are unsure, ask for a load test. It tells you more about a used pack than any reading of the dash gauge. Our lithium battery guide explains the difference between the two chemistries in plain terms.

Gas carts: listen and smell

Start it cold if you can. A healthy engine starts easily and idles steadily. Watch for blue or heavy smoke, a strong fuel smell, or oil under the engine. On the drive, listen for belt squeal when you accelerate.

Fit the cart to your life, not to the lot

A good test drive is also a fitting. Sit in every seat you plan to use. Check the step-in height for anyone with sore knees; our guide to the best golf carts for seniors covers what to look for. Decide whether you want a lifted or a standard cart, and measure your garage before you fall in love with a six seater. And if you plan to drive on public roads, be clear on the difference between a golf cart and a street legal low speed vehicle: under Florida rules, carts that do not exceed 20 mph are exempt from registration and insurance, while LSVs that reach 20 to 25 mph must be titled, registered and insured. Always confirm your local rules.

Paperwork before you pay

Our golf cart cost guide helps you judge whether the price fits what you just tested.

Test drive with us in Dundee

Choose it today, drive it home today. We keep a large selection of carts on display, so you can compare models side by side instead of waiting months for an order. Browse our current inventory, look at the Club Car range, and if you want to know where you stand before you visit, our online financing application with Sheffield Financial takes about a minute, with approved credit. Bring this checklist. We would rather you test a cart properly than buy it in a hurry.

FAQ

How long should a golf cart test drive be?

Plan on about fifteen minutes of actual driving, plus a couple of minutes for a walkaround. That is enough to check pulling away, braking, steering, a hill with passengers, reverse and the lights.

What should I check on a used golf cart before buying?

Tires, brakes, steering play, rust or corrosion under the frame and around the battery tray, the age of the battery pack, and a charger that matches the cart and actually charges. A load test on the batteries is worth asking for.

How can I tell if golf cart batteries are weak during a test drive?

Watch for hesitation when you pull away, speed dropping noticeably on a hill, or the charge gauge falling quickly during a short drive. The best confirmation is a load test by a service shop.

Should I test drive a golf cart with passengers?

Yes. A cart can feel very different fully loaded, especially on a grade. Test it with the number of people you will actually carry.

About Art's Golf Cars

We have been selling golf cars in Dundee since 1987, more than thirty nine years and over 30,000 carts, with our own service shop and a lithium battery specialty behind every recommendation we make. We are the only Club Car Black and Gold dealer in Polk County to earn the award three times. Come see us at 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838, or call (863) 439-5431.

La mayoría de la gente dedica más tiempo a elegir el color que a conducir de verdad el carrito de golf que va a comprar. Una vuelta por el aparcamiento, una sonrisa y trato hecho. Luego, la primera semana en casa aparece un freno blando, una batería que se queda corta al volver de la piscina o un asiento demasiado alto para que suba un padre mayor. Nada de eso es difícil de detectar. Solo hay que saber dónde mirar y dedicarle quince minutos honestos.

Este es el checklist que usaría nuestro propio equipo si comprara un carrito en otro sitio. Sirve para nuevos y usados, eléctricos y de gasolina, y cabe en el dorso de un recibo.

Antes de girar la llave: vuelta de dos minutos alrededor del carrito

Los 15 minutos de prueba

La arrancada

Desde parado, pisa el pedal suave y luego a fondo. El carrito debe arrancar con suavidad, sin golpes, sin retraso y sin tirones. Si un eléctrico duda al arrancar, puede ser una batería cansada, una conexión floja o un problema del controlador.

Frenos

A velocidad máxima, en una recta segura, frena con firmeza. Debe detenerse en línea recta, sin irse hacia un lado ni hacer ruido de roce. Después aparca en pendiente y pon el freno de mano: tiene que sujetar el carrito sin que se deslice.

Dirección y suspensión

Gira el volante de tope a tope. Un poco de holgura es normal; mucha, no. Pasa por un bache o un rebaje de acera y escucha si hay traqueteos o golpes en el tren delantero. Un carrito para el día a día tiene que sentirse firme, no suelto.

Una cuesta, con quien va a viajar en él

Es la prueba que casi todo el mundo se salta. Lleva a los pasajeros que de verdad vas a llevar, o al menos ocupa los asientos que piensas usar, y busca una pendiente. En partes del condado de Polk, sobre todo en la zona de lomas alrededor de Lake Wales, hay cuestas de verdad. Un carrito que va ágil con una persona puede ir muy distinto con cuatro adultos y una nevera.

Marcha atrás, luces y extras

Da marcha atrás en línea recta. Prueba faros, luces de freno, intermitentes y bocina si los tiene. Si lleva pantalla o cámara trasera, enciéndela y comprueba que se ve bien con el sol. Todo lo que aparece en la ficha técnica tiene que funcionar en el concesionario.

Eléctricos: preguntas sobre la batería y el cargador

Si tienes dudas, pide una prueba de carga. Dice más sobre una batería usada que cualquier indicador del salpicadero. En nuestra guía de baterías de litio explicamos la diferencia entre las dos tecnologías sin tecnicismos.

Gasolina: escucha y huele

Si puedes, arráncalo en frío. Un motor sano arranca fácil y mantiene un ralentí estable. Fíjate en humo azul o abundante, un olor fuerte a gasolina o aceite bajo el motor. En marcha, escucha si la correa chirría al acelerar.

Que el carrito se adapte a tu vida, no al concesionario

Una buena prueba es también una prueba de talla. Siéntate en cada asiento que vayas a usar. Comprueba la altura de acceso si alguien tiene las rodillas delicadas; en nuestra guía de carritos de golf para personas mayores te contamos qué mirar. Decide si lo quieres elevado o estándar, y mide el garaje antes de enamorarte de uno de seis plazas. Y si piensas circular por vías públicas, ten clara la diferencia entre un carrito de golf y un LSV: según las normas de Florida, los carritos que no superan las 20 mph están exentos de matrícula y seguro, mientras que los LSV de 20 a 25 mph necesitan título, matrícula y seguro. Te lo explicamos en ¿son legales los carritos de golf en Florida? Confirma siempre la normativa local.

Los papeles antes de pagar

Nuestra guía de cuánto cuesta un carrito de golf en Florida te ayuda a valorar si el precio encaja con lo que acabas de probar.

Pruébalo con nosotros en Dundee

Elígelo hoy y llévatelo hoy. Tenemos una amplia selección de carritos en exposición, así que puedes comparar modelos uno al lado del otro en lugar de esperar meses un pedido. Mira nuestro inventario actual, la gama Club Car y, si quieres saber dónde estás antes de venir, nuestra solicitud de financiación online con Sheffield Financial se hace en un minuto, sujeta a aprobación de crédito. Trae este checklist. Preferimos que pruebes bien un carrito a que lo compres con prisa. Se habla español.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto debe durar la prueba de un carrito de golf?

Calcula unos quince minutos de conducción real, más un par de minutos para dar la vuelta al carrito. Es suficiente para comprobar la arrancada, los frenos, la dirección, una cuesta con pasajeros, la marcha atrás y las luces.

¿Qué debo revisar en un carrito de golf usado antes de comprarlo?

Neumáticos, frenos, holgura de la dirección, óxido o corrosión en el chasis y en la bandeja de baterías, la edad de la batería y un cargador que corresponda al carrito y que cargue de verdad. Merece la pena pedir una prueba de carga de la batería.

¿Cómo sé si la batería está débil durante la prueba?

Fíjate si duda al arrancar, si pierde mucha velocidad en una cuesta o si el indicador de carga baja rápido en un trayecto corto. La confirmación fiable es una prueba de carga en un taller.

¿Conviene probar el carrito con pasajeros?

Sí. Un carrito cargado puede ir muy distinto, sobre todo en pendiente. Pruébalo con el número de personas que vas a llevar de verdad.

Sobre Art's Golf Cars

Vendemos carritos de golf en Dundee desde 1987: más de treinta y nueve años y más de 30.000 carritos, con taller propio y especialistas en baterías de litio detrás de cada recomendación. Somos el único concesionario Club Car Black and Gold del condado de Polk que ha recibido el reconocimiento tres veces. Visítanos en 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838, o llámanos al (863) 439-5431.

La plupart des gens passent plus de temps à choisir une couleur qu'à conduire vraiment la voiturette de golf qu'ils s'apprêtent à acheter. Un tour du parking, un sourire, et l'affaire est conclue. Puis la première vraie semaine à la maison révèle un frein mou, une batterie qui faiblit au retour de la piscine ou un siège trop haut pour qu'un parent âgé puisse monter. Rien de tout cela n'est difficile à repérer. Il suffit de savoir où regarder et d'y consacrer quinze minutes honnêtes.

Voici la checklist qu'utiliserait notre propre équipe si elle achetait une voiturette ailleurs. Elle vaut pour le neuf comme l'occasion, l'électrique comme l'essence, et tient au dos d'un ticket de caisse.

Avant de tourner la clé : un tour de deux minutes

Les 15 minutes de conduite

Le démarrage

À l'arrêt, appuyez doucement sur la pédale, puis franchement. La voiturette doit partir en douceur, sans à-coup, sans délai et sans bruit sourd. Une hésitation sur une électrique peut indiquer un pack fatigué, une connexion desserrée ou un souci de contrôleur.

Freins

À pleine vitesse, sur une ligne droite sûre, freinez fermement. La voiturette doit s'arrêter droit, sans tirer d'un côté ni grincer. Garez-vous ensuite en pente et serrez le frein de stationnement : il doit la retenir sans qu'elle glisse.

Direction et confort

Tournez le volant d'une butée à l'autre. Un peu de jeu est normal, beaucoup ne l'est pas. Passez sur une bosse ou un bateau de trottoir et écoutez les cliquetis et les coups à l'avant. Une voiturette utilisée tous les jours doit paraître ferme, pas flottante.

Une côte, avec ceux qui y monteront

C'est le test que presque tout le monde oublie. Emmenez les passagers que vous transporterez vraiment, ou au moins occupez les sièges prévus, et trouvez une pente. Certaines parties du comté de Polk, notamment la région des collines autour de Lake Wales, ont de vraies côtes. Une voiturette vive avec une personne peut se comporter très différemment avec quatre adultes et une glacière.

Marche arrière, feux et équipements

Reculez en ligne droite. Essayez les phares, les feux stop, les clignotants et le klaxon s'il y en a. Si elle a un écran ou une caméra de recul, allumez-les et vérifiez la lisibilité en plein soleil. Tout ce qui figure sur la fiche technique doit fonctionner sur place.

Électriques : questions sur la batterie et le chargeur

En cas de doute, demandez un test de charge. Il en dit plus sur un pack d'occasion que n'importe quelle jauge. Notre guide des batteries lithium explique simplement la différence entre les deux technologies.

Essence : écoutez et sentez

Si possible, démarrez à froid. Un moteur sain démarre facilement et tient un ralenti stable. Surveillez une fumée bleue ou abondante, une forte odeur d'essence ou de l'huile sous le moteur. En roulant, écoutez si la courroie siffle à l'accélération.

Adaptez la voiturette à votre vie, pas au parking du vendeur

Un bon essai est aussi un essayage. Asseyez-vous sur chaque siège que vous utiliserez. Vérifiez la hauteur d'accès pour ceux qui ont les genoux fragiles ; notre guide des meilleures voiturettes pour les seniors détaille quoi regarder. Choisissez entre surélevée et standard, et mesurez votre garage avant de craquer pour une six places. Si vous comptez rouler sur la voie publique, faites bien la différence entre une voiturette de golf et un véhicule à basse vitesse (LSV) : selon les règles de Floride, les voiturettes qui ne dépassent pas 20 mph sont dispensées d'immatriculation et d'assurance, tandis que les LSV de 20 à 25 mph doivent être titrés, immatriculés et assurés. Vérifiez toujours la réglementation locale.

Les documents avant de payer

Notre guide des prix des voiturettes de golf vous aide à juger si le prix correspond à ce que vous venez d'essayer.

Essayez chez nous à Dundee

Choisissez-la aujourd'hui, repartez avec aujourd'hui. Nous exposons un large choix de voiturettes, vous pouvez donc comparer les modèles côte à côte au lieu d'attendre une commande pendant des mois. Consultez notre stock actuel, la gamme Club Car, et si vous voulez savoir où vous en êtes avant de venir, notre demande de financement en ligne avec Sheffield Financial prend environ une minute, sous réserve d'acceptation du crédit. Apportez cette checklist. Nous préférons que vous essayiez correctement une voiturette plutôt que de l'acheter à la hâte.

FAQ

Combien de temps doit durer l'essai d'une voiturette de golf ?

Comptez environ quinze minutes de conduite réelle, plus deux minutes pour faire le tour du véhicule. C'est suffisant pour vérifier le démarrage, le freinage, la direction, une côte avec passagers, la marche arrière et les feux.

Que vérifier sur une voiturette de golf d'occasion avant l'achat ?

Les pneus, les freins, le jeu de direction, la rouille ou la corrosion sous le châssis et autour du bac à batteries, l'âge du pack et un chargeur adapté qui charge réellement. Un test de charge des batteries vaut la peine d'être demandé.

Comment savoir si les batteries sont faibles pendant l'essai ?

Surveillez une hésitation au démarrage, une nette perte de vitesse en côte ou une jauge qui chute vite sur un court trajet. La confirmation fiable reste un test de charge en atelier.

Faut-il essayer une voiturette avec des passagers ?

Oui. Une voiturette chargée peut se comporter très différemment, surtout en pente. Essayez-la avec le nombre de personnes que vous transporterez vraiment.

À propos d'Art's Golf Cars

Nous vendons des voiturettes de golf à Dundee depuis 1987, plus de trente-neuf ans et plus de 30 000 voiturettes, avec notre propre atelier et une spécialité en batteries lithium derrière chacune de nos recommandations. Nous sommes le seul concessionnaire Club Car Black and Gold du comté de Polk à avoir reçu cette distinction trois fois. Rendez-nous visite au 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838, ou appelez le (863) 439-5431.

A maioria das pessoas passa mais tempo escolhendo a cor do que dirigindo de verdade o carrinho de golfe que vai comprar. Uma volta pelo estacionamento, um sorriso e negócio fechado. Aí a primeira semana real em casa revela um freio mole, uma bateria que enfraquece na volta da piscina ou um banco alto demais para um pai ou mãe idoso subir. Nada disso é difícil de perceber. Basta saber onde olhar e dedicar quinze minutos honestos.

Este é o checklist que a nossa própria equipe usaria se fosse comprar um carrinho em outro lugar. Vale para novos e usados, elétricos e a gasolina, e cabe no verso de um recibo.

Antes de girar a chave: uma volta de dois minutos

Os 15 minutos de direção

A arrancada

Parado, pise no pedal com suavidade e depois até o fundo. O carrinho deve sair suave, sem trancos, sem atraso e sem batidas. Hesitação num elétrico pode indicar bateria cansada, conexão frouxa ou problema no controlador.

Freios

Em velocidade máxima, numa reta segura, freie com firmeza. O carrinho deve parar reto, sem puxar para um lado nem raspar. Depois estacione numa rampa e puxe o freio de estacionamento: ele deve segurar o carrinho sem deslizar.

Direção e suspensão

Gire o volante de um batente ao outro. Um pouco de folga é normal, muita não é. Passe por uma lombada ou rebaixo de calçada e escute se há barulhos ou batidas na dianteira. Um carrinho de uso diário deve parecer firme, não solto.

Uma subida, com quem vai andar nele

É o teste que quase todo mundo pula. Leve os passageiros que você realmente vai levar, ou pelo menos ocupe os bancos que pretende usar, e procure uma subida. Algumas partes do condado de Polk, principalmente a região de colinas ao redor de Lake Wales, têm subidas de verdade. Um carrinho ágil com uma pessoa pode andar bem diferente com quatro adultos e um cooler.

Marcha à ré, luzes e extras

Dê ré em linha reta. Teste faróis, luzes de freio, setas e buzina, se houver. Se tiver tela ou câmera de ré, ligue e veja se dá para enxergar bem sob o sol. Tudo o que está na ficha técnica tem que funcionar na loja.

Elétricos: perguntas sobre bateria e carregador

Na dúvida, peça um teste de carga. Ele diz mais sobre uma bateria usada do que qualquer indicador do painel. Nosso guia de baterias de lítio explica a diferença entre as duas tecnologias de forma simples.

Gasolina: escute e sinta o cheiro

Se puder, dê a partida com o motor frio. Um motor saudável pega fácil e mantém a marcha lenta estável. Fique atento a fumaça azul ou excessiva, cheiro forte de combustível ou óleo embaixo do motor. Andando, escute se a correia chia ao acelerar.

O carrinho tem que servir à sua vida, não ao pátio da loja

Um bom test drive também é uma prova de tamanho. Sente em cada banco que vai usar. Confira a altura de entrada para quem tem os joelhos sensíveis; nosso guia dos melhores carrinhos de golfe para idosos mostra o que observar. Decida entre elevado e padrão, e meça a garagem antes de se apaixonar por um de seis lugares. Se pretende rodar em vias públicas, entenda a diferença entre carrinho de golfe e veículo de baixa velocidade (LSV): pelas regras da Flórida, carrinhos que não passam de 20 mph são isentos de emplacamento e seguro, enquanto LSVs de 20 a 25 mph precisam de título, emplacamento e seguro. Confirme sempre as regras locais.

Documentos antes de pagar

Nosso guia de preços de carrinhos de golfe ajuda a avaliar se o preço combina com o que você acabou de testar.

Faça o test drive com a gente em Dundee

Escolha hoje, leve para casa hoje. Mantemos uma grande seleção de carrinhos em exposição, então você compara modelos lado a lado em vez de esperar meses por um pedido. Veja nosso estoque atual, a linha Club Car e, se quiser saber como está antes de vir, nossa solicitação de financiamento online com a Sheffield Financial leva cerca de um minuto, sujeita à aprovação de crédito. Traga este checklist. Preferimos que você teste bem um carrinho a comprar com pressa.

Perguntas frequentes

Quanto tempo deve durar o test drive de um carrinho de golfe?

Conte com uns quinze minutos de direção de verdade, mais alguns minutos para dar a volta no carrinho. É o suficiente para checar arrancada, freios, direção, uma subida com passageiros, ré e luzes.

O que verificar num carrinho de golfe usado antes de comprar?

Pneus, freios, folga da direção, ferrugem ou corrosão no chassi e na bandeja de baterias, a idade da bateria e um carregador compatível que carregue de verdade. Vale a pena pedir um teste de carga.

Como saber se a bateria está fraca durante o test drive?

Observe se o carrinho hesita na arrancada, perde muita velocidade numa subida ou se o indicador de carga cai rápido num trajeto curto. A confirmação confiável é um teste de carga na oficina.

Devo testar o carrinho com passageiros?

Sim. Carregado, o carrinho pode andar bem diferente, principalmente em subida. Teste com o número de pessoas que você realmente vai levar.

Sobre a Art's Golf Cars

Vendemos carrinhos de golfe em Dundee desde 1987, mais de trinta e nove anos e mais de 30.000 carrinhos, com oficina própria e especialidade em baterias de lítio por trás de cada recomendação. Somos o único revendedor Club Car Black and Gold do condado de Polk a receber o prêmio três vezes. Visite-nos em 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838, ou ligue (863) 439-5431.

La maggior parte delle persone passa più tempo a scegliere il colore che a guidare davvero il golf cart che sta per comprare. Un giro nel parcheggio, un sorriso, e l'affare è fatto. Poi la prima vera settimana a casa rivela un freno spugnoso, una batteria che cala al ritorno dalla piscina o un sedile troppo alto perché un genitore anziano possa salire. Niente di tutto questo è difficile da notare. Basta sapere dove guardare e dedicarci quindici minuti onesti.

Questa è la checklist che userebbe il nostro stesso staff se comprasse un golf cart altrove. Vale per nuovi e usati, elettrici e a benzina, e sta sul retro di uno scontrino.

Prima di girare la chiave: un giro di due minuti

I 15 minuti di guida

La partenza

Da fermo, premi il pedale piano e poi a fondo. Il golf cart deve partire in modo fluido, senza colpi, ritardi o strattoni. Un'esitazione su un elettrico può indicare un pacco stanco, un collegamento allentato o un problema al controller.

Freni

Alla massima velocità, su un rettilineo sicuro, frena con decisione. Deve fermarsi dritto, senza tirare da una parte né stridere. Poi parcheggia in pendenza e inserisci il freno di stazionamento: deve tenere il golf cart senza che scivoli.

Sterzo e sospensioni

Gira il volante da un finecorsa all'altro. Un po' di gioco è normale, molto no. Passa su un dosso o su uno scivolo del marciapiede e ascolta se ci sono rumori o colpi all'avantreno. Un golf cart da usare ogni giorno deve sembrare solido, non lasco.

Una salita, con chi ci viaggerà

È il test che quasi tutti saltano. Porta i passeggeri che trasporterai davvero, o almeno occupa i sedili che intendi usare, e trova una pendenza. Alcune zone della contea di Polk, soprattutto le colline intorno a Lake Wales, hanno salite vere. Un golf cart brillante con una persona può comportarsi in modo molto diverso con quattro adulti e una borsa frigo.

Retromarcia, luci ed extra

Fai retromarcia in linea retta. Prova fari, luci di stop, frecce e clacson se presenti. Se ha uno schermo o una telecamera posteriore, accendili e controlla che si vedano bene sotto il sole. Tutto ciò che è nella scheda tecnica deve funzionare in concessionaria.

Elettrici: domande su batteria e caricatore

Nel dubbio, chiedi un test sotto carico. Dice di più su un pacco usato di qualsiasi indicatore sul cruscotto. La nostra guida alle batterie al litio spiega in modo semplice la differenza tra le due tecnologie.

Benzina: ascolta e annusa

Se puoi, avvialo a freddo. Un motore sano parte facilmente e tiene un minimo stabile. Fai attenzione a fumo blu o abbondante, a un forte odore di carburante o a olio sotto il motore. In marcia, ascolta se la cinghia fischia in accelerazione.

Il golf cart deve adattarsi alla tua vita, non al piazzale

Una buona prova è anche una prova di misura. Siediti su ogni sedile che userai. Controlla l'altezza di salita per chi ha le ginocchia delicate; la nostra guida ai migliori golf cart per anziani spiega cosa guardare. Scegli tra rialzato e standard, e misura il garage prima di innamorarti di un sei posti. Se pensi di circolare su strade pubbliche, chiarisci la differenza tra golf cart e veicolo a bassa velocità (LSV): secondo le norme della Florida, i golf cart che non superano le 20 mph sono esenti da immatricolazione e assicurazione, mentre gli LSV da 20 a 25 mph devono avere titolo, immatricolazione e assicurazione. Verifica sempre le regole locali.

I documenti prima di pagare

La nostra guida ai prezzi dei golf cart ti aiuta a capire se il prezzo è in linea con ciò che hai appena provato.

Provalo da noi a Dundee

Sceglilo oggi, portalo a casa oggi. Abbiamo un'ampia selezione di golf cart in esposizione, così puoi confrontare i modelli fianco a fianco invece di aspettare mesi un ordine. Guarda il nostro inventario attuale, la gamma Club Car e, se vuoi sapere a che punto sei prima di venire, la nostra richiesta di finanziamento online con Sheffield Financial richiede circa un minuto, salvo approvazione del credito. Porta questa checklist. Preferiamo che tu provi bene un golf cart piuttosto che comprarlo di fretta.

Domande frequenti

Quanto deve durare la prova di un golf cart?

Calcola circa quindici minuti di guida vera, più un paio di minuti per il giro attorno al veicolo. Bastano per verificare partenza, frenata, sterzo, una salita con passeggeri, retromarcia e luci.

Cosa controllare su un golf cart usato prima di comprarlo?

Pneumatici, freni, gioco dello sterzo, ruggine o corrosione sotto il telaio e intorno al vano batterie, l'età del pacco e un caricatore adatto che carichi davvero. Vale la pena chiedere un test sotto carico delle batterie.

Come capire se le batterie sono deboli durante la prova?

Osserva se il golf cart esita alla partenza, perde molta velocità in salita o se l'indicatore di carica scende in fretta su un breve tragitto. La conferma affidabile è un test sotto carico in officina.

Conviene provare il golf cart con dei passeggeri?

Sì. A pieno carico un golf cart può comportarsi in modo molto diverso, soprattutto in pendenza. Provalo con il numero di persone che porterai davvero.

Chi è Art's Golf Cars

Vendiamo golf cart a Dundee dal 1987, più di trentanove anni e oltre 30.000 veicoli, con la nostra officina e una specializzazione nelle batterie al litio dietro ogni consiglio. Siamo l'unico concessionario Club Car Black and Gold della contea di Polk ad aver ricevuto il riconoscimento tre volte. Vieni a trovarci al 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838, o chiama il (863) 439-5431.

Большинство людей тратят больше времени на выбор цвета, чем на настоящую поездку на гольф-каре, который собираются купить. Круг по парковке, улыбка, и сделка заключена. А в первую же неделю дома обнаруживается мягкий тормоз, батарея, которая садится по дороге из бассейна, или сиденье, на которое пожилому родителю слишком высоко забираться. Ничего из этого не сложно заметить. Нужно лишь знать, куда смотреть, и честно потратить пятнадцать минут.

Это чек-лист, которым пользовались бы наши собственные сотрудники, покупая кар в другом месте. Он подходит для новых и подержанных, электрических и бензиновых машин и помещается на обороте чека.

Прежде чем повернуть ключ: осмотр за две минуты

15 минут за рулём

Трогание с места

С места нажмите педаль плавно, а затем до упора. Кар должен тронуться мягко, без стука, задержки и рывков. Заминка у электрокара может означать уставшую батарею, ослабленное соединение или неисправность контроллера.

Тормоза

На максимальной скорости на безопасном прямом участке затормозите решительно. Кар должен остановиться прямо, не уводя в сторону и без скрежета. Затем остановитесь на уклоне и включите стояночный тормоз: он должен удерживать кар без сползания.

Рулевое управление и подвеска

Поверните руль от упора до упора. Небольшой люфт нормален, большой нет. Проедьте через неровность или съезд с бордюра и прислушайтесь к стукам и дребезжанию спереди. Кар для ежедневной езды должен ощущаться собранным, а не разболтанным.

Подъём с теми, кто будет ездить

Этот тест пропускают почти все. Возьмите пассажиров, которых вы действительно будете возить, или хотя бы займите сиденья, которыми будете пользоваться, и найдите подъём. В некоторых частях округа Полк, особенно в холмистой местности вокруг Лейк-Уэйлс, есть настоящие подъёмы. Кар, бодрый с одним человеком, может вести себя совсем иначе с четырьмя взрослыми и сумкой-холодильником.

Задний ход, свет и дополнительное оборудование

Сдайте назад по прямой. Проверьте фары, стоп-сигналы, поворотники и сигнал, если они есть. Если есть экран или камера заднего вида, включите их и убедитесь, что изображение видно на солнце. Всё, что указано в спецификации, должно работать прямо в салоне.

Электрокары: вопросы о батарее и зарядке

Если сомневаетесь, попросите нагрузочный тест. Он скажет о подержанной батарее больше, чем любой указатель на панели. Наше руководство по литиевым батареям простыми словами объясняет разницу между двумя технологиями.

Бензиновые: слушайте и принюхивайтесь

По возможности заводите на холодную. Исправный двигатель заводится легко и держит ровные холостые обороты. Обратите внимание на синий или густой дым, сильный запах топлива или масло под двигателем. В движении прислушайтесь, не свистит ли ремень при разгоне.

Кар должен подходить вашей жизни, а не площадке продавца

Хороший тест-драйв это ещё и примерка. Посидите на каждом сиденье, которым будете пользоваться. Проверьте высоту посадки для тех, у кого болят колени; в нашем руководстве лучшие гольф-кары для пожилых рассказано, на что смотреть. Решите, нужен ли вам лифтованный или стандартный кар, и измерьте гараж, прежде чем влюбиться в шестиместный. Если планируете ездить по дорогам общего пользования, чётко различайте гольф-кар и низкоскоростное транспортное средство (LSV): по правилам Флориды кары, которые не превышают 20 миль в час, освобождены от регистрации и страховки, а LSV со скоростью от 20 до 25 миль в час должны иметь титул, регистрацию и страховку. Всегда уточняйте местные правила.

Документы до оплаты

Наше руководство по ценам на гольф-кары поможет понять, соответствует ли цена тому, что вы только что проверили.

Тест-драйв у нас в Данди

Выберите сегодня, уезжайте на нём сегодня. У нас в экспозиции большой выбор каров, поэтому модели можно сравнить рядом, а не ждать заказ месяцами. Посмотрите наш текущий ассортимент, линейку Club Car, а если хотите заранее понять свои возможности, наша онлайн-заявка на финансирование через Sheffield Financial занимает около минуты, при условии одобрения кредита. Возьмите этот чек-лист с собой. Нам важнее, чтобы вы как следует проверили кар, чем чтобы купили его в спешке.

Частые вопросы

Сколько должен длиться тест-драйв гольф-кара?

Рассчитывайте примерно на пятнадцать минут реальной езды плюс пару минут на осмотр. Этого достаточно, чтобы проверить трогание, торможение, руль, подъём с пассажирами, задний ход и свет.

Что проверить в подержанном гольф-каре перед покупкой?

Шины, тормоза, люфт руля, ржавчину или коррозию под рамой и вокруг батарейного отсека, возраст батареи и подходящее зарядное устройство, которое действительно заряжает. Стоит попросить нагрузочный тест батарей.

Как понять во время тест-драйва, что батарея слабая?

Следите за заминкой при трогании, заметной потерей скорости на подъёме или быстрым падением уровня заряда на короткой поездке. Надёжное подтверждение даёт нагрузочный тест в мастерской.

Нужно ли проверять кар с пассажирами?

Да. С полной загрузкой кар может вести себя совсем иначе, особенно на подъёме. Проверяйте его с тем числом людей, которое вы действительно будете возить.

Об Art's Golf Cars

Мы продаём гольф-кары в Данди с 1987 года: более тридцати девяти лет и более 30 000 каров, собственная мастерская и специализация на литиевых батареях за каждой нашей рекомендацией. Мы единственный дилер Club Car Black and Gold в округе Полк, трижды получивший эту награду. Приезжайте к нам по адресу 29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838, или звоните (863) 439-5431.

大多数人挑选颜色的时间，比真正驾驶即将购买的高尔夫球车的时间还要长。在停车场绕一圈，笑一笑，就成交了。结果回家后的第一周才发现刹车发软，从泳池回来的路上电量不足，或者座椅太高，年长的父母难以上车。这些问题其实都不难发现，只需要知道看哪里，并认真花上十五分钟。

这是我们自己的员工如果去别处买车时会使用的检查清单。它适用于新车和二手车、电动车和燃油车，写在一张收据背面就够了。

转动钥匙之前：两分钟绕车检查

15分钟试驾

起步

停车状态下，先轻踩踏板，再踩到底。车辆应平顺起步，没有撞击声、延迟或顿挫。电动车起步迟疑，可能意味着电池老化、接线松动或控制器故障。

刹车

在安全的直路上以最高速度用力刹车。车辆应直线停下，不跑偏，也没有摩擦声。然后停在斜坡上拉起驻车制动，车辆应稳稳停住，不会溜车。

转向与悬挂

把方向盘从一端打到另一端。有一点空行程是正常的，太多就不正常。开过减速带或路缘斜坡，听听前部有没有异响或撞击声。每天使用的车应该感觉扎实，而不是松散。

坡道测试，带上将来会乘坐的人

这是几乎所有人都会跳过的测试。带上您实际会载的乘客，至少坐满您打算使用的座位，然后找一段坡道。波尔克县的部分地区，尤其是莱克威尔斯周边的丘陵地带，有真正的坡道。一个人驾驶时轻快的车，载上四个成年人和一个冷藏箱后，表现可能完全不同。

倒车、灯光和配置

直线倒车。如有配备，测试大灯、刹车灯、转向灯和喇叭。如果有屏幕或倒车摄像头，打开后确认在阳光下也能看清。参数表上列出的每一项功能，都应在店里就能正常使用。

电动车：关于电池和充电器要问的问题

如有疑问，请要求做一次负载测试。它比仪表盘上的任何读数都更能说明二手电池的状况。我们的锂电池指南用通俗的语言解释了两种电池的区别。

燃油车：听声音，闻气味

尽量冷车启动。健康的发动机容易启动，怠速平稳。注意是否有蓝烟或浓烟、强烈的燃油味，或发动机下方有机油。行驶时，听听加速时皮带是否有尖叫声。

让车适应您的生活，而不是适应展厅

好的试驾也是一次试穿。坐一坐您将要使用的每个座位。为膝盖不便的家人检查上车高度，我们的最适合长者的高尔夫球车指南介绍了要注意的地方。决定要升高款还是标准款，在爱上六座车之前先量好车库。如果打算在公共道路行驶，请分清高尔夫球车和低速车（LSV）的区别：根据佛罗里达州的规定，最高时速不超过20英里的高尔夫球车无需登记和保险，而时速20至25英里的LSV必须办理产权、登记和保险。请务必确认当地规定。

付款前要看的文件

我们的高尔夫球车价格指南可以帮助您判断价格是否与刚刚试驾的车相符。

来邓迪和我们一起试驾

今天选车，今天开回家。我们展厅里有大量现车，您可以把不同车型放在一起比较，而不用等上几个月的订单。浏览我们的现有库存和Club Car车型系列。如果想在到店前了解自己的情况，我们与Sheffield Financial合作的在线融资申请大约只需一分钟，以信用审批为准。请带上这份清单。我们宁愿您认真试好一辆车，也不希望您匆忙购买。

常见问题

高尔夫球车试驾应该多长时间？

预留大约十五分钟的实际驾驶时间，再加上几分钟绕车检查。这足以检查起步、刹车、转向、载人爬坡、倒车和灯光。

购买二手高尔夫球车前应检查什么？

轮胎、刹车、转向空行程、车架下方和电池托盘周围的锈蚀或腐蚀、电池组的年限，以及与车辆匹配且能正常充电的充电器。值得要求对电池做一次负载测试。

试驾时如何判断电池是否偏弱？

注意起步时是否迟疑、上坡时是否明显掉速，或短途行驶中电量表是否下降很快。最可靠的确认方式是在维修车间做负载测试。

试驾时应该带上乘客吗？

应该。满载时车辆的表现可能大不相同，尤其是在坡道上。请按您实际会载的人数来测试。

关于Art's Golf Cars

自1987年起，我们就在邓迪销售高尔夫球车，已有三十九年以上，售出超过30,000辆，每一条建议背后都有我们自己的维修车间和锂电池专长。我们是波尔克县唯一一家三度获得Club Car Black and Gold荣誉的经销商。欢迎光临29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838，或致电(863) 439-5431。

多くの方は、これから買うゴルフカートを実際に運転する時間よりも、色を選ぶ時間のほうが長いものです。駐車場を一周して笑顔になり、それで契約成立。ところが自宅での最初の一週間で、効きの甘いブレーキや、プールからの帰り道で弱るバッテリー、ご高齢の親御さんには高すぎる座席に気づくことになります。どれも見つけるのは難しくありません。見るべき場所を知り、誠実に十五分をかければよいのです。

これは、当店のスタッフが他店でカートを買うとしたら使うチェックリストです。新車にも中古車にも、電動にもガソリンにも使え、レシートの裏に収まる分量です。

キーを回す前に、二分間の外観チェック

15分間の試乗

発進

停止状態からペダルをゆっくり、次にしっかり踏み込みます。ゴツンという音や遅れ、ぎくしゃくした動きがなく、滑らかに動き出すのが正常です。電動カートの発進がもたつく場合は、バッテリーの劣化、接続のゆるみ、コントローラーの不具合が考えられます。

ブレーキ

安全な直線で最高速度から、しっかりブレーキをかけます。片側に寄ったり、こすれる音がしたりせず、まっすぐ止まることを確認します。次に坂道に停めてパーキングブレーキをかけ、ずり下がらずに保持できるかを見ます。

ステアリングと乗り心地

ハンドルを端から端まで回します。わずかな遊びは正常ですが、大きな遊びは要注意です。段差や歩道の切り下げを通り、前まわりからのガタつきや打音に耳を傾けてください。毎日使うカートは、しっかりとした感触であるべきです。

実際に乗る人と一緒に坂道を

ほとんどの方が省いてしまうテストです。実際に乗せる同乗者を連れて行くか、少なくとも使う予定の座席を埋めて、坂道を探してください。ポーク郡の一部、特にレイクウェールズ周辺の丘陵地帯には本格的な坂があります。一人では軽快なカートも、大人四人とクーラーボックスを載せるとまったく違う走りになることがあります。

後退、ライト、装備品

まっすぐ後退してみます。装備されていれば、ヘッドライト、ブレーキランプ、ウインカー、ホーンを確認します。スクリーンやバックカメラがある場合は電源を入れ、日差しの中でも見えるか確かめてください。仕様書にある機能は、すべて店頭で動作するべきです。

電動カート：バッテリーと充電器について尋ねること

判断に迷う場合は、負荷テストを依頼してください。中古バッテリーについて、メーターの表示よりはるかに多くのことが分かります。当店のリチウムバッテリーガイドでは、二つの方式の違いを分かりやすくご説明しています。

ガソリンカート：音と匂いを確認

可能であれば冷えた状態から始動してください。健全なエンジンは楽にかかり、アイドリングが安定します。青い煙や多量の煙、強い燃料臭、エンジン下のオイル漏れに注意してください。走行中は、加速時にベルトが鳴かないか耳を傾けます。

店頭ではなく、ご自身の暮らしに合うカートを

良い試乗は、体に合うかどうかの確認でもあります。使う予定の座席すべてに座ってみてください。膝に不安のある方がいれば乗り降りの高さを確認しましょう。当店のシニアにおすすめのゴルフカートガイドで確認ポイントをご紹介しています。リフトアップ型か標準型かを決め、六人乗りに惹かれる前にガレージの寸法を測ってください。公道を走る予定があるなら、ゴルフカートと低速車両（LSV）の違いを押さえておきましょう。フロリダ州の規定では、時速20マイルを超えないカートは登録と保険が不要ですが、時速20から25マイルのLSVには所有権証書、登録、保険が必要です。必ず地域の規則をご確認ください。

支払い前に確認する書類

当店のゴルフカート価格ガイドは、試乗したカートに対して価格が妥当かを判断するのに役立ちます。

ダンディーで試乗してみませんか

今日選んで、今日乗って帰る。当店は多数のカートを展示しているため、何か月も注文を待つことなく、モデルを並べて比較していただけます。現在の在庫やClub Carのラインナップをご覧ください。ご来店前にご自身の状況を知りたい方は、Sheffield Financialとのオンライン融資申し込みが約一分で完了します（与信審査の承認が条件です）。このチェックリストをお持ちください。急いで買っていただくより、しっかり試していただくほうが私たちはうれしいのです。

よくあるご質問

ゴルフカートの試乗はどのくらいの時間が必要ですか。

実際の運転に約十五分、外観チェックに数分を見込んでください。発進、ブレーキ、ステアリング、同乗者を乗せた坂道、後退、ライトを確認するのに十分な時間です。

中古のゴルフカートを買う前に何を確認すべきですか。

タイヤ、ブレーキ、ハンドルの遊び、フレーム下とバッテリートレイ周辺のサビや腐食、バッテリーパックの年数、そしてカートに適合し実際に充電できる充電器です。バッテリーの負荷テストも依頼する価値があります。

試乗中にバッテリーの弱りを見分けるには。

発進時のもたつき、坂道での大きな速度低下、短い走行で充電メーターが急に下がることに注意してください。確実な確認方法は、整備工場での負荷テストです。

同乗者を乗せて試乗すべきですか。

はい。満員の状態では、特に坂道で走りが大きく変わることがあります。実際に乗せる人数で試してください。

Art's Golf Carsについて

当店は1987年からダンディーでゴルフカートを販売しており、三十九年以上、30,000台を超える販売実績があります。すべてのご提案の裏には、自社整備工場とリチウムバッテリーの専門知識があります。ポーク郡で三度にわたりClub Car Black and Goldの認定を受けた唯一のディーラーです。29630 US Hwy 27, Dundee, FL 33838へお越しいただくか、(863) 439-5431までお電話ください。

Find Your Perfect Golf Car

Browse our inventory or get financing in minutes with Sheffield Financial.

View Inventory Apply for Financing